RAF ML
Subject: {RAF&USA}今週の英軍
英米軍の皆さんこんばんは。
kizi(g--k)です。
今週の英軍は全機終始ＳＢＤで飛びます。
Ｆ４Ｆと試作戦闘機（Ｍｋ５三機）は使用しません。
今週は英軍の米軍協力ＣＡＰは基本的に無いものと思ってください。
あとＭｋ５ってＦ４Ｆとたいして燃費変わりませんです(^_^;
（時間にして３割も違わない。 ちなみにF4Fは同燃料量21型の倍の悪さ）
（30％零戦の１回の飛行時間は25％F4Fの約２回半弱相当(;;嫌ーっ ）
英軍攻略基地は米軍攻略基地から遠い場所の基地を狙うつもりで、
攻撃のねらいは敵を少しでも各地に分散させる事。
占領後に英軍攻略基地を維持し続けられるかどうかはあまり重要視して
いません。
テストPart２では１ヵ所に攻撃隊を集中した結果、敵の反攻も1ヵ所に集中し
占領後の維持に不安（参加した敵爆装機が数機しか居なくてあの攻撃の激しさ）
を感じたので、敵の分散は基地攻略の重要キーの１つだと思っています。
戦闘機隊／要撃機隊のグループ分けを廃止します。
V1.11の場合基地の炎上を遠方から（地図上でも）視認できるので、
要撃機隊の重要活動であった炎上基地発見の為の哨戒がたいして
意味の無いものになった為です(^_^;
グループの廃止で隊長職も廃止となり、両グループで分けていた英軍の指揮
系統と事前の作戦決定権は司令官（僕）一人に統合しますが、戦闘機隊長
だったmaksさんにはもし将来僕が参加出来ない週があった際に司令官代行を
御願いしようと思っているので、maksさんの指揮習熟をかねて今週はそのまま
前回と同じ部隊分けで行くことにします。
ところで米軍では基地施設への機銃掃射はどの程度の扱いなんでしょうか。
米軍機のブローニングなら低伸弾道でかなり使えます。
主軸に据えてもいいくらい使えますぜ(^^（もうやっているかな？）
Subject: Re: {RAF&USA}今週の英軍
元戦闘機隊長ｍａｋｓです。
g--k wrote:
> 今週の英軍は全機終始ＳＢＤで飛びます。
いいぞいいぞー！行けー！司令、その言葉を待ってました（＾＾）
ところで、どうせＳＢＤの集中運用するなら、迂回爆撃以外にも、
積極的にいろんな行動を試し、ＳＢＤの性能を試すことを提案します。
基地攻撃から、ＣＡＰ，占領後の防衛まで・・・どこまでＳＢＤで
できるかを知る事は、今後の第１戦２戦で大きな意味を持つのでは
ないでしょうか？
最後のテストプレイだし、ＳＢＤも初運用ですので、いろいろ
やってみませんか？
> 御願いしようと思っているので、maksさんの指揮習熟をかねて今週はそのまま
> 前回と同じ部隊分けで行くことにします。
ふむむ？というと、今週はどこまでやっていいのでしょう？
独自に戦闘機隊を率いて、基地奪取に向かって良いのでしょうか、それとも
あくまでｇ－－ｋ司令の指示の元で、「ｘｘ基地攻撃せよ」みたいな上級
命令に従うのでしょうか？
あと、ＳＢＤのダイブブレーキってどうやって使うんですか？
--
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NAME : Makoto Suzuki
LSI LOGIC K.K.
TEL : 03-5463-7828
E-MAIL : suzukimm@lsil.com
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kizi(g--k) です。
> ところで、どうせＳＢＤの集中運用するなら、迂回爆撃以外にも、
> 積極的にいろんな行動を試し、ＳＢＤの性能を試すことを提案します。
> 基地攻撃から、ＣＡＰ，占領後の防衛まで・・・どこまでＳＢＤで
> できるかを知る事は、今後の第１戦２戦で大きな意味を持つのでは
> ないでしょうか？
> 最後のテストプレイだし、ＳＢＤも初運用ですので、いろいろ
> やってみませんか？
> > 御願いしようと思っているので、maksさんの指揮習熟をかねて今週はそのまま
> > 前回と同じ部隊分けで行くことにします。
> ふむむ？というと、今週はどこまでやっていいのでしょう？
> 独自に戦闘機隊を率いて、基地奪取に向かって良いのでしょうか、それとも
好きにやってもらってＯＫです。 手動銃座ももちろんアリ。 制限は機種だけ。
ＳＢＤＣＡＰはおそらく嫌でも体験させられる事になるのでは、と(^_^;
> あと、ＳＢＤのダイブブレーキってどうやって使うんですか？
たぶんdキー。 でも僕は依然として急降下爆撃の照準点がわかりません(;;
1000lbの爆風に頼って軟降下で狙ってます。
でも小さな100lbを当てる為には急降下しか方法ないですよね。
ところで人間銃手を乗せたＳＢＤが撃墜された場合、撃墜数は一機？二機？
Subject: Re: Re^2: {RAF&USA}今週の英軍
"g--k" <grumm@ff.iij4u.or.jp> wrote:
> > あと、ＳＢＤのダイブブレーキってどうやって使うんですか？
>
> たぶんdキー。 でも僕は依然として急降下爆撃の照準点がわかりません(;;
Vキーだったと思います。４５度以上のダイブだったら照準点はほぼ
中心でOK（本当はちょっとだけ下）。1000lbなら楽勝でなんとかなる
でしょう(^_^;)
> ところで人間銃手を乗せたＳＢＤが撃墜された場合、撃墜数は一機？二機？
人間ガンナーはルールにしてなかったなー。ログ解析スクリプトの仕様を
見る限り、たぶん2機ロストになると思うぞ。
頭数が減るので人間ガンナーやる人はいないと思うけどね。
---
S.Y. Chang "sy-c <F'ing Tigers>"
Yokohama Japan [Local time: GMT+9]
<sychang@gol.com>
http://www2.gol.com/users/sychang/WB/
Subject: RE: {RAF&USA}今週の英軍
ども。ons０です。
g--k <grumm@ff.iij4u.or.jp> wrote:
> 英米軍の皆さんこんばんは。
> kizi(g--k)です。
>
>
> 今週の英軍は全機終始ＳＢＤで飛びます。
> Ｆ４Ｆと試作戦闘機（Ｍｋ５三機）は使用しません。
> 今週は英軍の米軍協力ＣＡＰは基本的に無いものと思ってください。
うーん、それだと味方戦線後方ががら空きになってやばいのでわ？
航続距離の長い日本軍機に後方をうろうろされてはかなり危険だと思います。
攻撃隊の往路、特に帰路が危険です。
味方攻撃隊の攻撃終了後の集合は難しいので組織的な迎撃がむずかしいです。
ということで、今回はＵＳＡＡＦの任務を「爆撃」から「終始迎撃」に変更するかも？
防御ぬきは賭け的な要素があると思います。
テストプレイとはいえ、負けたくないので(^^;
ＵＳＡＡＦが攻撃中はＲＡＦが迎撃、ＵＳＡＡＦが基地奪取終了後ＲＡＦはＳＢＤに
搭乗して発進、というのなら安全だと思いますが。
> あとＭｋ５ってＦ４Ｆとたいして燃費変わりませんです(^_^;
> （時間にして３割も違わない。 ちなみにF4Fは同燃料量21型の倍の悪さ）
Ｆ４Ｆ １１分半、Ｓｐｉｔ５ １５分というのはかなりの差だと思いますが？
隣接した基地上空で行動できるかできないかで。
迎撃オンリーなら確かに変わりませんが、基地land合戦になるとどちらが有用か明
白です。
Ｆ４Ｆは帰り道を急ぐあまり後方視界の悪さとその低速で、帰路に甚大な被害が出
てしまいます。よって迎撃にしかつかえないですね。取り扱いにはくれぐれも注意
してください(^^;
> 英軍攻略基地は米軍攻略基地から遠い場所の基地を狙うつもりで、
> 攻撃のねらいは敵を少しでも各地に分散させる事。
> 占領後に英軍攻略基地を維持し続けられるかどうかはあまり重要視して
> いません。
> テストPart２では１ヵ所に攻撃隊を集中した結果、敵の反攻も1ヵ所に集中し
> 占領後の維持に不安（参加した敵爆装機が数機しか居なくてあの攻撃の激しさ）
> を感じたので、敵の分散は基地攻略の重要キーの１つだと思っています。
ＲＡＦの総力を挙げなくてもＳｐｉｔ５ ｘ３機で敵基地に爆弾を適当にほうり込んで
火をつけて敵を引き付けるという方法もあると思いますが？
（ま、今回の場合優速のＵＳＡＡＦ１のＰ３８Ｆを火付け役にして、かわりにＲＡＦのＳｐ
ｉｔに攻撃隊主力の先頭になった方が良いと思いますけどね。）
> 戦闘機隊／要撃機隊のグループ分けを廃止します。
> V1.11の場合基地の炎上を遠方から（地図上でも）視認できるので、
> 要撃機隊の重要活動であった炎上基地発見の為の哨戒がたいして
> 意味の無いものになった為です(^_^;
> グループの廃止で隊長職も廃止となり、両グループで分けていた英軍の指揮
> 系統と事前の作戦決定権は司令官（僕）一人に統合しますが、戦闘機隊長
> だったmaksさんにはもし将来僕が参加出来ない週があった際に司令官代行を
> 御願いしようと思っているので、maksさんの指揮習熟をかねて今週はそのまま
> 前回と同じ部隊分けで行くことにします。
cc
> ところで米軍では基地施設への機銃掃射はどの程度の扱いなんでしょうか。
> 米軍機のブローニングなら低伸弾道でかなり使えます。
> 主軸に据えてもいいくらい使えますぜ(^^（もうやっているかな？）
ちょうど言いたかった所なのですが、私自身としては機銃掃射は避けたいです。
施設破壊には確かに十分な火力ですが、結構弾数を使うし時間もかかるしで、
おまけに掃射中は高度を失って無防備ですから。
爆弾なら一瞬にして破壊してしかもすぐに上昇に移れます。
掃射時間はタワー相手に単機で２パスか３パスぐらいで４５秒ぐらいかかると思います。
この時間は全体の行動に影響が出てしまいます。
やむをえない場合を除いて機銃掃射は避けてください。>ＵＳＡＡＦ
．．．なんだか否定的な意見ばっかりですね(^^;;
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Subject: {RAF}終了後一行感想の義務
kizi(g--k) です。
今日の戦闘参加者は終了後に必ず一行感想文を提出してください。
期限は水曜日の朝迄に必着です。
１.ＳＢＤの使用感
２.爆撃難易度
３.米軍について
４.日本軍について
Subject: Re: {RAF}終了後一行感想の義務
yamaです。
１.ＳＢＤの使用感
結構、丈夫ですね。
背後に射撃できるのも、嬉しいです。
襲われたら、ブレークしないで、まっすぐ飛んだ方が、生き残れるかも。
燃費も悪くない様ですね。
滑走路でＣＡＰする作戦は、有効かもしれません。
２.爆撃難易度
私は、爆撃が不得意なので、１００ｌｂ爆弾を至近距離で２回も
はずしてしまった。
ということで、私には、他機との比較はわかりません。(^^;;
３.米軍について
あまり、日本機に出会わなかったことから、米軍が多数の
日本機を押さえ込んでいたのでしょう。
４.日本軍について
今回は、集団になっている日本機と交戦しなかったので、
わかりません。
Subject: RE: {RAF}終了後一行感想の義務
X-MimeOle: Produced By Microsoft MimeOLE Engine V4.71.1008.3
pha1 です。
１.ＳＢＤの使用感
結構いけます。 ２度 ｚｅｋｅに絡みましたが、 ６を取れれば撃墜も可能です。
６に付かれても、びびって勝手に逃げていきます。（＾＾；；
（その際至近距離まで後部銃座は発砲させません。（＾＾；；）
２.爆撃難易度
慣れれば、１０００ｌｂならget できます。 １００ｌｂは難しい （＾＾；；；
最後に建物が残るケースが多かったように思いますが。正確に爆撃できるようになれ
ば
問題無いようにおもいます。
３.米軍について
これは、ノーコメントとします。（＾＾；；
ｏｎｓ０さんもいろいろ考えてるんじゃないでしょうか。（＾＾；
４.日本軍について
私の感じでは、海軍が各基地の偵察および各米、英の攻撃隊の監視をして、
陸軍が基地攻撃をしていたようにおもいました。
どちらにしろ、fafa も batさんも本番前に手の内を明かしたりしないようにおもい
ますが・・・
最後のｆ４が今日のねらいだったのかも。（＾＾；；
以上。
Subject: {RAF}ｍａｋｓ大作戦
maksです。
いよいよ本番に向けて、作戦を練る必要があると思いますが、
私案です。ちょー大胆（笑）
－－－－－－－－－－－－－－－－
作戦名「”Ｆ”／何人たりともオラを止められないだ」
－－－－－－－－－－－－－－－－
目標：
敵の序盤の油断を突いた２基地連続奪取
前提：
日本軍はその上昇力と航続距離を生かしてゆっくり高々度から
来るであろう。そこでさっさとＳＢＤで直進して、２基地を一度に奪う。
第１戦では日本軍火力・防御力とも弱いので、万一敵偵察隊に遭遇しても、
密集して直進するＳＢＤに敵はいない（と信じたい）
行動：
ＲＡＦ全員ＳＢＤでＦ４離陸。まっすぐＦ２に向かい、６機でＦ２攻撃。
残り６機はＦ２／Ｆ８間で上空待機し、Ｆ２奪取の目処が建ったら、Ｆ８に
向かう。もしＦ２が手間取れば、全員でＦ２だけでも取る。
すんなりＦ２が取れた場合は、Ｆ２のｏｐｅｎと同時にＦ８攻撃開始、
Ｆ２には３機ＣＡＰ残して残り３機はＦ８支援へ。
ＣＡＰ機は一気にＦ７に進攻し、陽動でａｃｋちょっとつぶして帰る。
途中で敵に遭ったら、ＢＯＭＢ捨ててあっさりＦ２に引き上げる。
Ｆ２／Ｆ８がこうして一気にとれたら、２０分徹底的に守りに入って、
Ｆ２／８／１６／４を守る。
敵はおそらく高々度をうかいしてＦ１６／Ｆ４に殺到するころだから、
ここをしのげば何とかなる（と思う）
敵がＳＢＤに落とされ勢いが弱まったら、
Ｆ２／８から間断無くＦ７／９に爆撃を仕掛け、基地はとれなくて
いいから攻勢のままに時間終了を待つ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
うーん、あまりに自分に都合がいい（＾＾；）
--
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Subject: RE: {RAF}終了後一行感想の義務
-----Original Message-----
From: g--k
Sent: Sunday, August 24, 1997 6:44 PM
Cc: mmtt; 1100; math; shah; saki; tsu4; sink; yama; pha１; jas1
; maks; bigh; g--k
Subject: {RAF}終了後一行感想の義務
kizi(g--k) です。
今日の戦闘参加者は終了後に必ず一行感想文を提出してください。
期限は水曜日の朝迄に必着です。
ｓａｋｉです。
１.ＳＢＤの使用感
空中での旋回戦をしなければ非常に使えると思います。（後部機銃）
理由 １．敵機と接敵した際に、こちらは水平飛行１５０ノットで
飛行していて、後ろをとられて、ラダーだけで逃げてい
たときに、数発食らったけど、後部機銃が命中したらしく、
敵機が逃げていった。
２．一番便利なのは、基地閉鎖後のＡＣＫ代わりの砲台。
これだけで、２機撃墜しました。（これだけでしか撃墜してい
ない。）
考えようによっては、各基地に２～３機のＳＢＤが滑走路上に
出ているだけで敵は占領が非常に難しくなるのではないかと
考えます。（おもしろくないけど）
上空から機銃でねらおうとすると、直線的に敵がつっこんでく
るため
こちらの機銃の命中率が上がる。滑走路上にいるので、占領の
ためには滑走路がいるので爆撃されることもない。…良い案で
は？
２.爆撃難易度
爆撃はしたものの、当たったかどうかは全く分かりません。
（おそらく外れていると思います。）
本番までに爆撃の練習をしなくては。
３.米軍について
米軍の姿は全然見ませんでした。
それだけ、組織的に集中して動いているのでしょう。
４.日本軍について
コメントできるほど分かりません。
４．その他
最初のｆ８の爆撃でＡＣＫにやられて、ｆ１４からｆ１６に戻る途中、
ちょうど航路のど真ん中に中立国の艦隊がいて打ち落とされました。
中立国の艦隊が撃ってくるとは予想もしなかった。
まあ、２回落とされて２機撃墜したのでとんとんかな。
（ＳＢＤの６機の損失の内、２機が自分と考えると情けない。）
Subject: Re: {RAF}終了後一行感想の義務
ｍａｋｓです。
昨日の英軍は、なかなかの活躍だったと思います。
g--k wrote:
>
> kizi(g--k) です。
> 今日の戦闘参加者は終了後に必ず一行感想文を提出してください。
> 期限は水曜日の朝迄に必着です。
>
> １.ＳＢＤの使用感
このイベントの中で英軍が爆撃するには、これを使うしかないでしょう。
防御も固い。敵に６時に着かれたら、まっすぐ低く逃げるのがいいみたいです。
上面腹面を見せるとかえって危険かな。敵との本格的交戦がなかったので、
戦闘性能は未知数。
問題は、敵の占領作戦を妨害する能力がどれくらいあるかですね。
> ２.爆撃難易度
１０００爆弾は強力。敵に遭わなけりゃ、６機で基地ｃｌｏｓｅ可能ですね。
１０００を外した人は、特訓が必要だな（＾＾；）
１０００でａｃｋ全部つぶせたから、１００は時間もあるしゆっくり高度
とりなおして、垂直に近い角度で爆撃すればよろし。
> ３.米軍について
お互いに言えることですが、互いに今何をしているかがよくわからなかった。
最後Ｆ１６に集中しすぎてＦ４を失ったのもそのせいかな。
しかし、Ｆ１１に少し時間かけすぎですね。（どのくらい敵の反撃があったか
知らないけど）またせっかく取ったＦ１１をあえなく奪回されて、かなり
不安があります（＾＾；）
最後のＦ１６奪取は米軍が主役だったの？それとも英軍？
> ４.日本軍について
昨日はあまり遭わなかったから、なんともいえません。英軍に対しては
防御は弱かったようですが、基地攻撃はかなりの実力がありそうです。
最後のＦ４奪取は敵ながら見事でしたね。
（全体）
今回の問題点
１・・・英米間の連絡の悪さ（そんなに影響はなかったかな？）
２・・・英軍の爆装のミス（すまん）
３・・・米軍のもたつき
４・・・防御の弱さ（Ｆ４を２回とられたこと）
１・２は本番では解消されるでしょう。
３は、いかんとも・・・
４は、英軍全１２機から、Ｆ４ｏｒＦ１６に３ー４機貼り付けておかないと
だめかなー。でも１戦めはＳＢＤしか使える飛行機ないしなー。
バンバン攻めれて防御のことを考えなくてすむと一番楽だけどねー（＾＾）
--
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Subject: Re: {RAF}終了後一行感想の義務
<3400E0DB.7EF7@lsil.com> の、
"Re: {RAF}終了後一行感想の義務" において、
"Makoto Suzuki <suzukimm@lsil.com>"さんは書きました：
つよです。
> ｍａｋｓです。
ここにreplyしちゃえ。
> > １.ＳＢＤの使用感
上昇力以外は、とくに性能が悪いとは感じられませんでした。
しいていえば、火力が弱いかな。と・・・。
空戦について・・・
maksより、ガンガンＳＢＤの力を試してよいとの事でしたので
くるくるしてみました。
Ｂ＆Ｚ気味に動けばかなりいけそうです。convを800にしてた
ので、銃座はかなり後ろ方向の敵を牽制できていたようです。
うまく銃座の攻撃を利用しながら、敵の後ろにつくと
結構、当てられます。ただ、単独で飛んでいては死にますね。
数機で連携すれば、かなり敵の後ろを取れます。
１機がdragして、銃座が火を吹いて、日本機を撃ちながら
後ろからフォローすれば、かなり楽です。
空戦で２機。landerに爆弾を当てて１機落としました。
また、assistも多数ありました。
> > ２.爆撃難易度
>
> １０００爆弾は強力。敵に遭わなけりゃ、６機で基地ｃｌｏｓｅ可能ですね。
> １０００を外した人は、特訓が必要だな（＾＾；）
爆撃成功率が10-30%のはずのおいらが、見事に当てられました。
おぉー、1000って威力あるーーーってのが感想っすね。
あとは、100は、ちょい外してます。
１０００でいけば、ほぼ１００％当てられそうですね。
ただ、目標選定時にＮＷＳＥのＡＣＫにメンバーを割り当てて
うちもらしをその他のメンバーに・・・としていましたが
うちもらしを複数機が同じ目標を攻撃してしまったのが
ありましたね。
1st inと2nd inのタイミングを少しずらして、再割り当て
した方がいいみたい。もしくは、自分でcallしてinするとかね。
> > ３.米軍について
>
> お互いに言えることですが、互いに今何をしているかがよくわからなかった。
御意。ある程度のステータスはお互い104chに流して欲しいですね。
どこどこ攻撃中とかね。
米軍の動きが(向こうは英軍の動き)見えないために、敵の
位置予測がしずらいのが問題っすね。
> > ４.日本軍について
多少、無茶な攻撃をしてくることがあるけど、基本的には
むやみに攻撃してこなくなったですね。上空にはりついて
哨戒している機体がやっかいです。かなりの情報が日本軍
ＨＱに届いていることでしょう。
■□ 田中 毅
□■ Tsuyoshi Tanaka / tsuyo@venus.dtinet.or.jp
Subject: Re: {RAF}終了後一行感想の義務
こんにちは、shahです。
遅くなって申し訳有りません。SBDの感想です。
At 6:40 PM 8/24/97 +0900, g--k wrote:
>kizi(g--k) です。
>今日の戦闘参加者は終了後に必ず一行感想文を提出してください。
>期限は水曜日の朝迄に必着です。
>
>１.ＳＢＤの使用感
悪くないです。これと言って癖もないし、素直な機体だと思いました。
>２.爆撃難易度
疾風に比べて機体のスピードが遅いので、初っぱな外しましたが、その
後はかなり当てれたと思います。
あと米軍みたいにNEWSの法則のように誰が何処を叩くのか、外した場合
は誰が２投目を投下するのかを決めておいた方が良いですね。
>３.米軍について
F11辺りにいたのでしょうが、殆ど見かけませんでした。
>４.日本軍について
海軍が消極的でしたね、見えてるのに殆ど襲ってこない。不気味です。
あと哨戒機がかなり多く出ているようで、こちらの動きがかなり観察
されていたみたいですね。その割には、その報告が上手く使えてない
ようでしたが....。
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-=shah=- "RedComet"<JP3ND> Takahara Masashi
shah@jetnet.co.jp
BYF00023@niftyserve.or.jp
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Subject: {RAF}８／３１の作戦
ｍａｋｓです。
さて日曜日からいよいよ本番ですが、英軍は予定通り、戦闘機／要撃機には
分けずに、全員一段で行動でよろしいでしょうか？＞ｋｉｚｉ司令
＃個人的には、全員一緒の行動でもいいんだけど、部隊の一部をどこか別方面に
割かなければならないとき、司令が「誰と誰と誰と誰はｘｘｘへ行って」とか
言うのがたいへんかなあと思います。それは大丈夫かな？
あと、前回ＳＢＤは結構被害を出していた（１１機）ようなので、皆さん
命を最優先に気をつけましょう。最終戦になって、結局基地数はいっしょで
機体の損失数の勝負になる可能性も高いと思うので。
では、女王陛下に栄光あれ（＾＾）
--
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NAME : Makoto Suzuki
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Subject: {RAF}今日の攻撃あれこれ
kizi(g--k)です。
初回攻撃目標はF11。
F13から左に迂回してF11へ向かう予定です。
敵機の数が多い場合はＵターン命令を出すので、その命令が出た場合
は爆弾を全て投棄して各自ばらばらでF11なりF16に急いで逃げます。
巡航速度が遅いぶん、刺し違えるとこっちが損なので、最後まで戻る努力を
捨てないでほしいのですが、捕まってどうしようもなくなった場合は島の
どこかに不時着してしまう手が良いでしょう。 とにかく要は、
「９０分終了迄にこちらが基地を最低１つ敵より多く獲得していること」
なので、９０分終了間際の追い込み以外は機体損失を出さないことを最も
重視してください。 投下して死なれるより、投下せず不時着生還して
くれた方が司令官としてはより嬉しいです。
目標記号（F11の場合）
E tower近くのack
W antena近くのack
S 真ん中antena側のack
N 真ん中tower側のack
A antena＆ koya
T tower
爆撃のある程度前（それなりに余裕があるうち）の段階でラジオ４２に
自分の狙いたい目標記号を打電します。
同じ記号が数人同時にラジオに表示された場合、先に表示されていた者に
権利があります。
爆撃にミスした場合「 * miss」（例 E MISS）と打つこと。
投下前に死んだり、敵に追われて直前に目標を変更した場合も（投下後でOK）
同様に「 * miss」と打っておく。
敵に追われていて手がはなせない場合は、全ての場合に打電の必要なし。
100lb爆弾で狙う場合も、全ての場合に打電の必要なし。
100lb爆弾は地上の飛行機すら直撃でなければ破壊出来ない非常に小爆風
の爆弾なので、急降下爆撃の名人以外は100lbでackを狙わない事。
（100lbでackと刺し違えるつもりなら、100lbを投棄して不時着するか）
（そのまま帰還してください。 100lbでは刺し違える事すら困難。 ）
ちなみに100lb爆弾は高さのあるtowerへの攻撃が一番簡単。
真ん中のackは２基の配置が近いため砲火が激しい。
特に軟降下爆撃だと投下後（入り方が悪いと投下前に）そのまま死ぬことも
少なくないので、急降下爆撃に自信のある者は出来るだけこの２つを自分の
目標に選んでください。
close後はそのまま飛んでいても構いませんし着陸してしまってもｏｋですが
僕の指示があるまで「.e」はしないでください。
ただし、占領作戦中の被弾量が多くてこれ以上敵の攻撃に耐える自信の無い時
は予告なく.eで占領してしまって構いません。
（一個人としてはclose後は着陸待機を推奨しておきます）
（いざというとき.eで戻って機体損失を出さずにすむから）
ちなみに着陸待機時に自分の方に急接近してくる隼を見た場合、躊躇なく
急いで.eしてください。 .eで消えないとそのまま500lbで爆殺されます。
僕はこの対策としてボタンの一つに「/.eエンター」を登録していつでも
すぐタワーに戻れるようにしています。
例の {o} 記号を全員ハンドルの後ろに忘れず付けてください。
Subject: {RAF}超重要事項
kizi(g--k) です。
開始前は全員「Ｆ１５」のタワーで待機してください。
司令官（僕）の指示無しに「Ｆ１３」タワーに行く事は絶対禁止します。
これは必ず守ってください。
いきなりＦ１３タワーで待機していると.rosで位置を読まれてＦ１１前方で
日本軍部隊の群れに待ち伏せを食らう可能性があるので偽装としてＦ１５
タワー内で待機し続け、日本軍情報将校の.ros目を欺きます。
イベントマスターsy-cさんの開始合図（日の出）が出ても絶対に「Ｆ１３」へ
行ってはいけません。 ひたすら僕の指示を待ってＦ１５タワーで待機を続けて
ください。 ひょっとするとかなりの時間待機を続けるかもしれません。
僕（kizi(g--k) {o})の指示が出たら急いでＦ１３へ移動、間髪入れずflyして
Ｆ１３滑走路に出た状態でエンジンをかけずに駐機したまま次の合図
（離陸指示）を待ってください。
Subject: Re: {RAF}超重要事項
In message <199708310523.OAA04871@ff.iij4u.or.jp>
"{RAF}超重要事項"
""g--k" <grumm@ff.iij4u.or.jp>" wrote:
つよです。
> イベントマスターsy-cさんの開始合図（日の出）が出ても絶対に「Ｆ１３」へ
> 行ってはいけません。 ひたすら僕の指示を待ってＦ１５タワーで待機を続けて
> ください。 ひょっとするとかなりの時間待機を続けるかもしれません。
>
> 僕（kizi(g--k) {o})の指示が出たら急いでＦ１３へ移動、間髪入れずflyして
> Ｆ１３滑走路に出た状態でエンジンをかけずに駐機したまま次の合図
> （離陸指示）を待ってください。
はじまった後の移動は禁止されているので、Ｆ１５で待機していると
そのままＦ１３へ移動はできないと思います。
Ｆ１５待機して、用意を整えたあとに、Ｆ１３にＯＴＲすれば
rosの表示は、flightになっているはずです。
なので、用意できたら、Ｆ１３滑走路にて待機にしましょう。
ルール違反になると嫌ですもんね。
Subject: Re^2: {RAF}超重要事項
こんにちはtsu4さん。
たぶん同じことを言っているのだとおもいますが、
これは、
「結局はＦ１３から出撃するが、離陸前に全員Ｆ１５タワーに遊びに来ている」
と考えてください。
fly（コクピット画面）しない限りはタワー間のワープ移動は自由に認められ
ている筈なので問題ない筈です。
Subject: {RAF}昨日の作戦について
作戦イベントは、何よりも個人の意思が尊重されるメインアリーナやJsアリーナ
とは異なり、作戦立案者を立てて、集団行動を行う以上、一般プレイヤーとして
登録したからには、作戦立案者に最終的には役回りを決められ行動に制限が付き
娯楽なりにも組織の一員としての責任と義務が発生します。
今回の一部隊員の独断による命令無視行動の数々は組織としの統制を大変に乱し
動きを大きく狂わせたものでその行動は戦果にかかわらず到底評価出来ないもの
です。 ただ今回は特に用語系についての説明が不足していて故意の行動では
無かった様な方もいますし、明らかに故意の離反者についてはIRCの話しから
「あれしか意思を表現する方法がなかったのだろう」と考えることにして、
今回の件はこれを一切不問とすることにします。
以下の次週作戦傾向を読んでみて、もし貴方が今日の様に次週でも自分を押さえ
きれずに命令無視の独断で飛んでしまう可能性を否定出来ないと感じるのなら次
週だけお休みする事を薦めます。 無理に参加して離反行動する事になるのは
貴方自身や参加する多くの人にその人なりの不幸な結果を残します。
３週目からは英軍に麗しの(;;スピットファイアＭｋ５が、米軍には爆装能力の
高いＰ３８Ｆが本格就役を開始して作戦も多少の融通がきくようになります。
｛次週の作戦傾向｝
次週もかなり忍耐の要る作戦行動になると考えられます。 具体的には、
「タワーに居る時間が飛行時間を上回る可能性も場合によっては有り得るＳＢＤ」
「テストPart２要撃機隊員５、６人のうちの誰も来ない空間を数十分
ひらすらＣＡＰし続けた２＋１人のごとく、辛い人員配置のＦ４Ｆ」
というものです。
今夜か近いうちにons0さんと打ち合わせて米軍経由で作戦を発表してもらい
ますが、いずれにしてもそれなりの忍耐の必要な内容になると思います。
Subject: {RAF}指標
指揮者の指示は全ての現在行動に優先する絶対の指標。
作戦中に司令官から特に委任されない限り、司令官以外の誰にも指揮権は無い。
防衛地点、攻撃目標、行軍先を選べるのは指揮権を持つ者だけである。
各プレイヤーは指揮者によってその都度与えられた目前の指示に沿って行動する
のみであり独断で動くことは特に何か指示が無い限り厳禁である。
新しい指示が無いのは、貴方の存在が忘れ去られているのではなく、
貴方に先程与えられた指示が依然としてそのまま継続中だということを示す。
自分の把握する指示内容に不安を感じた場合、指揮者に「安易」に最新指示の
再確認を求めることは「決して」せず、 「まず」必ずTabキーでバックログを
参照、自分への最後の指示文を探す努力をする。
（ラジオの贅肉を増やさないようにする為）
同じ命令を受けた近くの仲間が、貴方の指示認識と違う行動を始めて自分の認
識に不安を感じた場合も、確認を怠って安易に、その違う行動を始めている仲間
の後ろに付いていったりはしないこと。 その貴方を見て、また別の誰かが
「２機も飛んでいるのなら」と追随してしまいかねない。 狭い地区に集中し
ている時ほど数人の暴走が案外たやすく全体統制を「破綻」させてしまう。
スケジュールは決して予定通りに進むものではなく、細かい修正と対策がその
都度司令官の頭の中で行われている。 これを変更の都度全員に説明する事は
いくつかの問題（勘違いして受けとめられ易くデリケート、行数、時間等）
があるため、行わない方針である。
あってはならない事として、もし貴方がここは何としても個人プレーをやるべき
だと考えその行動をどうしても抑える事が出来なくなったのなら、せめて他プ
レイヤーを混乱させないように黙って密かに隠密として活動するそれ位の配慮
はしておいてほしい。 たとえば、指示内容では戦っている筈の無い隊員から
「交戦中」の報告が聞こえてくるという事は、本来なら「ありえない」不可解
な事であり、他の者からすれば、自分は現状認識をどこかで間違えたのではな
いか、指示を見落としたのではないかという不安を感じさせる内容である。
Subject: {RAF}昨日のIRCの一問一答
（、基地待機が長すぎるので、もうちょっとなんとかしてほしい）
（．指示のレスポンスをもう少し早くするか、忙しいときはBzあるいは、waitなどの指示が欲しい。）
ある程度は覚悟していてほしいのですが、それでも昨日よりは必ず改善を約束します。
ただしこれは各プレイヤーが受けた指示を忠実に守って、勝手なアクションを起こさないことが
「絶対」の条件です。 昨日のようにこれを守らないプレイヤーが現れた場合は昨日通りの
むやみに長ったらしいものになります。 その時は当然この約束は果たせません。
（、部隊半分に分けない？Ｆ１１行くとき、Ｆ１３待機かＦ１１攻撃かわからなかった）
前半分の方はたしかに考慮の対象にしておきます。
後ろ半分の方は非常に重要な部分で、これの下の方に詳しい解説が関連でしてあります。
（意図を徹底して欲しい）
（命令の反復。ｔｏｗｅｒ待機はよく聞こえたけど、それ以外はわからない命令も多く聞き直した。）
（。指示が不明確でわかりにくい時がある）
（．指示の実行は前線のリーダがとるので、指示と共に意図を伝えないと動きずらい。）
（命令の言葉の統一）
（待機の意味が始め分かってない人がいた）
「指針」と「用語」を読んでみてください。
（待機時間ＣＡＰ禁止について）
これはもう僕の方針と言うしかありません。
意図としては戦局に直接関係しない無意味な交戦を極力発生させない事にあります、
まぁ昨日の禁止はその事よりも命令を無視して勝手にＣＡＰに上がったプレイヤーが
思った以上に多く、彼らを引き戻してメンバーの動きを正確に把握する目的として発
していた場合が多かったと思います。 ただしある程度遠くを見る為の目玉の必要性
は理解しており、命令無視者の収拾に時間を取られなければ状況次第では基地の少し
前方に少数だけＣＡＰを配置して直前見張りを行う事もやる予定でした。
（次回攻撃時に周囲索敵をどうするのか）
日本陸軍機の攻撃間隔と米軍陣地への敵の集まり具合で大勢を判断し、前述のＣＡＰ
で出撃の可否を決定するという流れになっていました。
（前線基地待機の意図がいまだに分からん。しかっり説明して、）
これは「そういう方針だ」と言いたいところなのですが、何も説明しないって訳にもいかない
でしょうから(^_^; 重要なポイントが多い前半部の指揮の流れを解説します。
まず最初にF14からのスタートとしましたがこれはいきなりF11を襲うのではなく、時間を遅ら
せて前線へ到着したかった為です。 後方から出れば開始後すぐに隼軍団の先制殴り込みを
かけられた時もどの基地へも短い時間に急行できる事から。 米軍が先に攻撃開始するよう
時間をずらす事で、危険な零戦の主力大群が向こうに移動開始（英軍独力攻撃時の確保したい
条件の１つ）するのを待つ為に。
ただし読みとしては、前者は外れ。 予想していた時間より隼軍団の攻撃開始が遅かった為、
Ｆ１３進出のかなりきわどいタイミングに隼の攻撃と鉢合わせてしまいました。
（英軍進出時と大体同じ時にF13上空に敵が居た事は把握していました。 ）
（この時点では機影は偵察か待機状態で高度からしても放置するしかないと判断）
（僕も現場に居ましたからね(^_^; ）
（そして最初の命令違反無断ＣＡＰの発生もこのへんの時間です。 ）
ここで「F13防空戦闘」「F13強行離陸でF11攻撃」「F13強行離陸で基地移動」
「全員F14へワープ帰還して効果的なポジションを確保して再乗り込み」
思い付く方法は色々ですが、ここではF13からは居所が確認出来ない味方機が結構いることを
考慮して彼らによるLAND合戦でF13を維持出来る可能性があるのではないかと判断。
F13Tower待機中のプレイヤーにはそのまま基地内に残ることを指示。
（これが質問の答えになりますね）
居所の掴めないプレイヤー向けにF13への集合を指示しました。
結局はオープンまでここを維持し続けることは困難だと判断して再奪還の為に
Ｆ１４へのワープを指示して移動しました。
（アリーナタイマーが微妙に狂っていたとかで、基地は移動と入れ違う位の）
（タイミングで維持openに成功していますがこれは想定外の事でした。 ）
（行軍時にはその先の意図も一緒に教えておいてほしい）という意見が多くありました。
気持ちは大変よくわかるのですが、実際にはこれは話し方にとても神経を使います。
「先の予定の話」と「現在発効中の指示」が現場ではしばしば誤認されてしまうからです。
昨日大損害を出したＦ１１攻撃が正にソレです。
Ｆ１４に一度戻ったあともう一度Ｆ１３へ移動指示をしましたが、そのときＦ１３
待機中の隊員から何度も現在の命令の確認と次の攻撃について質問があり、とりあえず
僕は現在命令をその度に繰り返し答えていましたが、先の予定の質問も出てくるように
なったので、これに、
「次はF11」
（改行入れて）
「F13にALL集合後F11へ行く」
と話しました。
結果としてこれは現場では「今F13待機中の隊員はF11進出」と受け取られたようで、
気が付けば「F11に敵影」などという報告が「何故」か聞こえて来ます(--;
本来今はまだあってはならない筈の移動が知らないうちに行われていた訳です。
その結果、本来なら全員F13へ移動、待機中となる筈だった隊員達が、混乱してばらけた
行動をおこし、現在発効中のF13待機指示の統制は「破綻」していました。
勘違いしてF11へ出撃中の者、指令を守ってF13に待機中の者、指令を守って後方
からF13移動中の者、それ以前、勘違いとは別に「命令違反」で勝手に上空に上
がって挙げ句やられて後方から移動中の者。 もう色々ですからね(^_^;
特に困ったのが、後方から移動中の隊員達の現在行動が「F13待機」で移動して
いるのか「F11攻撃」で移動しているのか、その把握が出来なくなったこと。
（これを放置するとまとまりの無い攻撃になってしまいます）
そこで人員配置の再把握を行いました。
まず既にF11へ移動らしい隊員に現場付近の敵影数を確認。
あとたぶんF11移動中の隊員数も確認したと思います。
（もしかしたらバックログのF13途中待機人数を数えただけだったかも）
これらの報告から、今からF11への部隊を引き返させるよりはこのまま彼らに
F11を攻撃させた方が良かろうと判断。
僕がＦ１１攻撃を自身の判断で指示したのはこの時点です。
後方から移動中の隊員達を再統制する為、やられた者はF16待機を指示。
（以降の流れは省略します）
Subject: Re: {RAF}昨日のIRCの一問一答
In message <199709011046.TAA02921@ff.iij4u.or.jp>
"{RAF}昨日のIRCの一問一答"
""g--k" <grumm@ff.iij4u.or.jp>" wrote:
つよです。
１つだけ。
> （行軍時にはその先の意図も一緒に教えておいてほしい）という意見が多くあり
ました。
>
> 気持ちは大変よくわかるのですが、実際にはこれは話し方にとても神経を使いま
す。
> 「先の予定の話」と「現在発効中の指示」が現場ではしばしば誤認されてしまう
からです。
OTW F11 Boming YOUDOU site!
とか、
F4 ha US ni makaseru,ALL RAF MOVE F16
とかだけで、意図は伝わると思うんですよ。これも出来ませんか？
キーワードは大文字です。
本来であれば、
OTW F11
だけなんでしょうけど、それにYOUDOUがついただけで、その後の
前線の対応が非常にはっきりしませんか？
陽動なんだから、取れたら取れた程度にしておいて、もし
敵が来たら、みんな引こう！！と考えられますよね？
もし、司令官からの指示が、OTW F11 BOMBだけだったとしたら
多分本気で取りにいきますよ。10%程度の被害は覚悟の上でね。
こーいう意味の意図を示して欲しいんですよ。これでも誤認
されてしまいますか？
F13上空にみんな集まってから、F11を攻撃するなら
ALL RAF CIRCLING WAIT AT F13
とかで、十分わかると思います。これなら、誤認もされませんよね？
その後、集まった時点で、
OTW F11 BOMING YOUDOU
とかで、みんなすっきりするくらい意図が見えると思うのですが
どうでしょうか？
> 昨日大損害を出したＦ１１攻撃が正にソレです。
> Ｆ１４に一度戻ったあともう一度Ｆ１３へ移動指示をしましたが、そのときＦ１
３
> 待機中の隊員から何度も現在の命令の確認と次の攻撃について質問があり、とり
あえず
> 僕は現在命令をその度に繰り返し答えていましたが、先の予定の質問も出てくる
ように
言っている内容がわけわからんのですよ。実際。
それなら、F11の攻撃中止。でいいでしょう。
それが、なんか、F13だったり、F17だったり混乱した指示なんですよね。
命令確認があって、それに対する答えがnegだったら。
neg tsu4,wait at f13
で良いでしょう。
司令官が、単機の位置全てを把握するより、もっと戦略レベルで
みれないものでしょうか？ポジションによって、グルーピングして
考えると楽ですよ。
> なったので、これに、
> 「次はF11」
> （改行入れて）
> 「F13にALL集合後F11へ行く」
> と話しました。
これが来るまで、だいたい数分かかるんですよね。それも
問題だったんでしょうね。
> 本来今はまだあってはならない筈の移動が知らないうちに行われていた訳です。
> その結果、本来なら全員F13へ移動、待機中となる筈だった隊員達が、混乱してば
らけた
> 行動をおこし、現在発効中のF13待機指示の統制は「破綻」していました。
この時、まったくばらけていませんでしたよ。確かF13で点呼した
全機(7,8機？)が、まとまって動いていました。
ただ、司令官への「行くのか、戻るのか？」の確認を行っていたにも
関わらず、答えは、数分後に帰ってきたので、その間に進んでしまっ
たんでしょう。
敵は、F13からF11にかけて、ずっと寄り添っていましたからね。
> 特に困ったのが、後方から移動中の隊員達の現在行動が「F13待機」で移動して
> いるのか「F11攻撃」で移動しているのか、その把握が出来なくなったこと。
> （これを放置するとまとまりの無い攻撃になってしまいます）
状況を報告していたはずです。
> これらの報告から、今からF11への部隊を引き返させるよりはこのまま彼らに
> F11を攻撃させた方が良かろうと判断。
何故？問題あるなら、引き返す指示をこの時こそ出すべきでしょう。
> 僕がＦ１１攻撃を自身の判断で指示したのはこの時点です。
>
> 後方から移動中の隊員達を再統制する為、やられた者はF16待機を指示。
Tower de taiki
ではなく、
Up F14 otw F16,land!!
とかは出来ませんか？
僕には、司令官が必死に「f16 no tower de taiki」と言う印象しか
ありませんが・・・。
これだと、初心者は、迷ったりしませんか？
一応、「Up F14,otw f16 ok??>kizi」とは無線をしておきましたが。
１つだけと言いながら、もう１つ。次のメールでしたが・・・
>otrという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
滑走路で待機中は、なんていうことにしますか？？
>rollという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
これは、司令官専用ってことですね？
>negという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
了解。
■□ Tsuyoshi Tanaka / tsuyo@venus.dtinet.or.jp
□■ http://www.venus.dtinet.or.jp/~tsuyo
Subject: {RAF}用語
｛用語の正しい意味と、細かい事項｝
待機とはタワー内部に引っ込んでいることを指し、taikiや、F**Tower
という用語で示される。 （例F13待機。 13taiki F13Tower)
待機中に指揮者の指示無しに勝手に表に上がってはならない。（タワーに居る）
待機中にその基地が攻撃を受けても指揮者の指示無しに勝手に表に出たり迎撃に
上がってはならない。 （タワーに居る）
行軍先はotw F**という用語で示される。
（F13移動ならotw F13）
行軍指示は、特に補足が無い限り、原則として移動前の活動内容を場所
をかえただけで継承している。
（F14でCAP中だった者が otw f17の行軍指示を受けたなら）
（それは今度はf17でCAPせよとの意味になる。 ）
(待機中なら場所を移動してまた待機。 ）
WTGという用語は一種の祝電（占領祝い）で、指揮指示の類いではない。
otrという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
rollという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
negという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
Subject: Re: {RAF}用語
maksです。
g--k wrote:
>
> otrという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
> rollという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
> negという用語は誤解の元になり易いのでその使用は禁止。
質問。すると、その代わりは何を使えば？
ｏｔｒ １１＞通常はＦ１１の滑走路上で止まってることですが、なんて言えば
いいの？
ｒｏｌｌ １３＞Ｆ１３を離陸（した、せよ）ですが、これは？
ｎｅｇ＞これは「no」「iie/chigau」でいいのかな？
--
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NAME : Makoto Suzuki
LSI LOGIC K.K.
TEL : 03-5463-7828
E-MAIL : suzukimm@lsil.com
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Subject: Re: {RAF}昨日の作戦について
bighです。
昨日は事前に受け取った「超重要事項」を間違えないようにプリントアウトして手元
に置き、準備万端のつもりで望みました。事前指示ではF15前に待機してF13へ移動間
髪入れずしてエンジンかけておけとのことだったと思います。ところが戦闘態勢に入
ろうとした途端、F13やF15ではなく、F1４はたまたF17だとの無線が飛び交って「おお
？！土壇場で簡単に作戦は変わるのか？こんなことで大丈夫かな？」とドタバタの中
で焦りを感じました。この時点で大変失礼ですが、作戦に不安を抱き、「まさに朝令
暮改！俺の命を預けられるのかな？」。
それがひいては付和雷同で一部の僚機に引っ張られて行ってしまった原因かと思いま
す。
また、無線の指示が数分もタイムラグを生ずるなどということは初めて知りました。
司令官が即答しても末端までに届くのには時間がかかるのですね。何で返事が来ない
のだろう。そんなに忙しいのか。迷っているのか、色々と考えてしまいました。不安
は募るばかり。SBDはなんといっても密集編隊が唯一の対抗策ですからつい身近の固ま
りについていってしまいがちです。尋ねてもなかなか確認が得られない焦燥感。実戦
と同じですね。恐るべし ～ＷＢ！！
RAFの一員として次回以降肝に銘じて命令に従います。司令官殿！！
実際の戦争でも緊急非常の場では情報伝達が混乱誤解を生むことはまま有ると思いま
す。
かの有名なミッドウェー海戦。日本海軍艦載機の第一次ミッドウェー島攻撃のあと「
第２次攻撃の要有り」と攻撃隊からは打電されてきました。はたしてこれは空母群を
攻撃するために雷装すべきなのか、基地を攻撃するために陸上爆装するのか艦隊司令
部は迷って甲板上で爆装転換でおおわらわ。まさにそこに最悪のタイミングでかのSB
Dドーントレスが急降下爆撃に入ってきたのです。空母群を一挙に失う歴史的大敗。
状況を今一歩踏み込んで報告していればあるいは歴史は変わっていたかもしれません
。
Subject: RE: {RAF}次週作戦
ｍｍｔｔです。
ｇ－－ｋ司令官どの、次回の作戦参加します
前半の指揮系統の乱れの一因は、直前のブリーフィングの失敗によるものでは
ないでしょうか、質問が多すぎ司令官の命令をいくつか見逃してしまいました
司令官と、ｍａｋｓ隊長の打ち合わせのみを４２無線で流されてはいかがでしょう
か
その他の隊員は、あいさつも無しで無線をモニターし続けて、開始直前司令官の
点呼の号令で各自無線を打てば混乱は避けれるのでは
後半は、司令官の再集合の命令のおかげで、組織的な行動が取れたと思います
moto@nl-magma.or.jp
Subject: Re: {RAF}昨日のIRCの一問一答
maksです。
Tsuyoshi Tanaka wrote:
> F4 ha US ni makaseru,ALL RAF MOVE F16
>
> とかだけで、意図は伝わると思うんですよ。これも出来ませんか？
> キーワードは大文字です。
>
> ALL RAF CIRCLING WAIT AT F13
>
> とかで、十分わかると思います。これなら、誤認もされませんよね？
>
> その後、集まった時点で、
>
> OTW F11 BOMING YOUDOU
まったく同感です。本当に一言二言つけくわえてくれるだけで、
意図の伝わりかたが違うと思います。
逆に、ある指示を聞いたときに、「（普通だと）この指示の裏にある意図はこう
だろう」と
いうのは必ず思うわけで、ところが実は司令官が考えているのが全く違う意図だ
ったり
すると、それが伝わっていないと隊員は大混乱です。「実は聞き違ったか？」
「本当は
こうしろということか？」
日曜日の、Ｆ１３が爆撃されてるのにそのままＦ１３待機命令が出て、
そのとき意図の分からなかったときがまさにそうでした。あの時隊員は大混乱
で、僕自身、
ｋｉｚｉ司令官が何かとんでもない勘違いをしているのではないか？と
本気で思ったほどです（＾＾；）。
その後の反省会と昨日のｍａｉｌでようやく何をしようとしてたか
わかりましたが、正直な話、日曜はこれでその後すべての指示に対し、「？」
と疑問をもつようになりました。（命令違反と［？］という気持ちを持つのは
別のことです、もちろん）
昨日のメールで何回も出ていた「命令違反」も、あまりに大胆な命令のため
「指示自体がどこかおかしい」と思い、「きっと自分は聞き落としたが
本当の指示はｘｘじゃないのか？」と隊員が判断してしまった部分が多かったの
では
ないでしょうか？僕はそう感じました。
このことに関連して、もう一つｋｉｚｉ司令に考えて欲しいことがあります。
それはなぜこういう命令違反が頻発したかということです。
これまで何回かこういうきっちり作戦を組むイベントは何回か参加しています
が、
命令違反など普通絶対に起こりません。（ちょっと勘違い、程度ならあります
が）
それがどうしてこんなに頻発したのでしょう。
答え１）隊員に指示を守る気がなく、勝手に飛びたがる
２）隊員が指示をきちんと見ていない
３）指示がわかりにくい
４）事前の作戦目的の理解の食い違い
ｋｉｚｉ司令のメールを見ていますと、私には、極端に言えば「俺ははっきり命
令を
下している。その意図が伝わっていようといまいと、指令に従わなかったおまえ
らが
（すべて）悪い」という考えが一部にチラチラ見えてます。
（誤解でしたらすいません）。
命令違反者が悪いのはわかっています。でも、命令違反を引き起こすような要素
が
指示自体に、あるいはその伝えかたの方全くなかったか、考えてもらいたいので
す。
はじめから命令を駆使して勝手に飛ぶつもりで英軍に参加しようと思っている者
など、一人もいないです。
この意図まで正確に伝える指示方法は、確かに難しいかもしれませんが、なんと
か
がんばってください。ｋｉｚｉ司令が非常に良く考えて全体戦略をたてているの
は
皆よく理解したと思います。
またＭＡでなくイベントなので、参加する以上は司令官指示には服従しないとい
かんと
いうのもわかっています。「意図がわからないから従えない」というつもりもあ
りません。
しかしながら、繰り返しになりますが、「意図が明らかなでない指示は、隊員の
迷いを
呼び実行に時間がかかる／本人にそのつもりはなくても違った行動を誘発する可
能性が
ある」と思います。是非、工夫をお願いします。
----------------------------
（追）１２人全隊員に同時に同じ命令を出すのも、全員同じ基地にそろってれば
いいですが、
混乱招くところもあるのではないでしょうか。遅れてくる人も、時間が進めば飛
行中隊列が
乱れることも、撃墜されてＦ１４から上がり直すこともあります。
それを「つべこべいうなー、Ｆ１３ｔｏｗｅｒ待機じゃー！！」でなく、「じゃ
今落ちた人
たちはＦ１３行っててね、ｔｓｕ４、Ｆ１４戻って先導してきて」「着いたよ
ー」「じゃ
ｌａｎｄして待機ね」とかならないでしょうか。日曜に感じたのですが、指揮系
統が
一本だけで、違う行動を取る必要があった瞬間に大混乱でした。（それを「ちゃ
んと
聞いてないからだ」と片づけられると困ってしまうのですが（＾＾；））
ということで、小隊分けするとか、誰かに先導まかせるとかも、検討ください。
----------------------------
長くなりましたが、英国空軍に栄光あれ！
--
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NAME : Makoto Suzuki
LSI LOGIC K.K.
TEL : 03-5463-7828
E-MAIL : suzukimm@lsil.com
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Subject: {RAF}今夜１１時#ＲＡＦでルール質問会
kizi です。
３日夜１１時chocoaを使って#ＲＡＦでルール質問会を開きます。
次週ルールについて、よく分からない点がある方はなんとか時間を作って
参加してみてください。 （一応他の日にも開く予定は考えていますが）
「chocoaとは何ぞや？」というかたは
http://www.hh.iij4u.or.jp/~uki/wb/wb.html
を参考にしてみてください。
当日のログは「一問一答Part２」として編集後一部を掲載する場合もあります。
オフレコにしておきたい話は発言時にその旨宣言しておいてください。
今度の作戦はブリーフィング（デブリーフィングじゃなくて）もchocoaを
使って行う予定なので英軍参加の皆さんは必ず用意しておいてください。
Subject: Re: {RAF}今夜１１時# ＲＡＦでルール質問会
ｍａｋｓです。
g--k wrote:
>
> kizi です。
>
> ３日夜１１時chocoaを使って#ＲＡＦでルール質問会を開きます。
> 次週ルールについて、よく分からない点がある方はなんとか時間を作って
> 参加してみてください。 （一応他の日にも開く予定は考えていますが）
たぶん参加できないです。
あとで要約かログをもらえると助かります。
--
---------------------------
NAME : Makoto Suzuki
LSI LOGIC K.K.
TEL : 03-5463-7828
E-MAIL : suzukimm@lsil.com
---------------------------
Subject: [RAF|USA] 定期連絡 ９月３日
発 合衆国 情報部気象班
仏領インドシナ メコン方面の気象
晴れ 所によりスコール
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
---------------------------------------
ons0 <F'ing Tigers>
Hiroshima Japan
---------------
onshin@ca.mbn.or.jp
ICQ UIN : 899118
Subject: {RAF}ラジオＣＨ決定
kizi です。
基本はチャンネル42。
敵の来襲報告はチャンネル104。
司令官への質問はチャンネルkizi（個人宛てラジオ）。
チャンネルkiziへの僕からの返事は原則としてCH42かCH104に流されます。
質問内容に対する僕からの返事が「ダメ、否定」を意味する場合はその質問
を「無視」することでそれを示します。
あと以前書いた通り、ラジオの贅肉を増やさない為、安易に指示の「再確認」
を取らないようにしてください。
新しい指示が無い状態は貴方の存在が忘れられている訳ではなく、現在の
指示が依然継続中だという事を意味しています。
わからなくなった時は、まず最初にtabキーでバックログの内容チェックです。
jal-（ch kizi） 「F8 CAP?」（F8は本当にCAPのままで良いのか？）
kizi（ch 42）「un>jal-」（そうです）
（F8基地の隊員からCAPを続けていて良いかどうかの質問が来ました。）
（これに対する僕の返事はCAPを続けてくださいというものです。 ）
（ただ、この質問は非常に「よろしくない」例になります。 ）
（「新しい指示が無い時は、現在の指示が依然継続中」の原則を理解 ）
（していればこんな質問は本来出て来ない筈。 ）
ana-（ch kizi）「land ok?」（landして良いか？）
ank-（ch kizi）「land dame?」（landは駄目か？)
kizi（ch 104）「land>F4」（F4基地に居る人は着陸してください）
（ほぼ同じ時にF4基地上空の２人の隊員から同じ様な質問が来ました）
（こんな時、返答先を地域名としてまとめて答える事がよくあります）
（もっとも、占領関係のときは僕がその場で「占領統制係」を任命。）
（その者に占領関係の指揮を委任する事になると思うので、こういっ）
（た質問は僕ではなく占領統制係の方に出すようにしてください。 ）
jta-（ch kizi）「F15 itteii?」（F15へ向かっても良いか？）
＊いつまでたっても返事無し＊
（F15基地へ向かう許可を求める内容ですが、僕からの返答が一向にあ）
（りません。 これは僕の答えが「駄目だ」という事を示しています。）
jac-（ch 42）「hontoni F4F?」（本当にF4Fで良いのか?）
＊いつまでたっても返事無し＊
（質問がチャンネル42で出されています。 質問や指示を求める場合は）
（必ず個人宛てチャンネルを使用してください。
Subject: {RAF}改訂用語集
使用可能略語数を拡張します。
cc、otw、cap、clr、vis、in、rtb、
alt、hvy、6、high、low、landが使用可です。
後は誰にでも通じる「口語」に直してタイプしてください。
ベテランはいささか面倒に感じるかもしれませんが、これ以上種類を増やして
も実際に普段使っていない人には覚えてもらえないだろうと思います。
もちろんN（北）S（南）E（東）W（西）など常識的に通じる略語は使ってもら
って構いません(^_^
「cc」
了解、わかった、ああ、等「うなずく」のと同じような様な意味。
f8 SPIT otw f13（F8基地のスピットファイアは全員F13基地へ移動せよ）
cc（わかった）
「otw」
移動の意味。
kizi otw F13（kiziさんはF13基地へ移動せよ）
F16 sindara otw F17（F16基地の隊員は死んだらF17基地へ移動）
otw f8zero（私はF8基地に居る零戦のところまで飛んで行ってます）
「cap」
基地周辺上空の防空飛行や哨戒飛行の意味。
F4 cap（F4基地上空でCAP活動してください）
「clr」
クリア。 無しの意味。 nasiと同じ。
f4 tekiha?（F4基地、敵は見えますか？）
clr（敵は居ない）
「vis」
機影発見の意味。
f8 vis（F8基地に機影発見）
vis zero（零戦発見）
vis kizi（kiziさんを発見）
「in」
戦闘空域に突入の意味。
F8 in（いまF8基地上空の戦いに加わった）
「rtb」
帰投の意味。
rtb（帰投する）
rtb f2（f2基地に戻る）
「alt」
高度の意味。
ki43 f8 E （F8基地の東方に隼発見）
alt?（高度は？）
7k（7000フィート）
「hvy」
爆装の意味。
f16 otw f4 hvy（F16基地の隊員は爆装してF4基地へ行ってください）
「6」
背中の意味。 大概は後ろから敵が追って居るという事を言っている。
kizi 6（後ろに敵がくっついて居るぞkiziさん）
「high」
高いの意味。 この程度は略語の範疇に入らないけれど一応解説。
f2 teki（F2基地に敵）
high（敵の高度は高い）
「low」
低いの意味。 口語の範疇ですが、念の為意味を解説しときます。
low zero（低高度に零戦が居る）
「land」
着陸。 敵の飛び回る占領戦以外は着陸後にそのまま.eします。
占領戦の場合は原則として滑走路に降りたまま.eせずに居ると考えてください。
land f8（F8基地に着陸）
Subject: Re: {RAF}ラジオＣＨ＆用語集
みなさん、こんにちは。math です。
kizi wrote:
> 質問内容に対する僕からの返事が「ダメ、否定」を意味する場合はその質問
> を「無視」することでそれを示します。
無線の量を減らす為に「無視」を選択したと思いますが、無視だと見落としと
思い質問者は質問を繰り返すようになると思います。やはりちゃんと
NO>????
とやった方が良いと思います。
あと、指令への質問を直接チャンネルで行うことになってますが、これだと
質問が見えないので回答の意味が分からないことになると思います。
jal-（ch kizi） 「F8 CAP?」（F8は本当にCAPのままで良いのか？）
kizi（ch 42）「un>jal-」（そうです）
math (ch kizi) 「F8 CAP?」（F8は本当にCAPのままで良いのか？）
kizi（ch 42）「un>math」（そうです）
てな繰り返しになることもあるかと
また、tabでのlog checkで命令を確認しラジオにて確認し直さないことを要求
していますが、stick setの変更とかwepのon offなんかをやるとスクロールし
てしまい見えなくなる場合もあることを考慮しておいて下さい。
tabでのチェックは当然ですが、メッセージの見落としを考えるとある程度直前
の命令の確認はしたくなるし、また必要と思います。
この為に指揮官の負担が増えメッセージが増えすぎると考えるなら、何人かリー
ダーを決めその下に隊員を付けて隊員は各自のリーダーへ確認する事にしたらど
うでしょうか？
リーダーのみ指揮官へ質問が出来ることにして、リーダーと各隊員の間は
ch110でやり取りするように出来れば各人に流れるメッセージを減少できるの
ではないでしょうか
そうすると命令の徹底も容易になるのでは？
kizi wrote:
> 使用可能略語数を拡張します。
>
> 以下略
>
あともう一つ
dot 敵か味方か分からないけど機影が見えること
「F16 hi 3 dots」 （Ｆ１６に上空に３つ機影が見える）
も使うのでは無いでしょうか
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Subject: RE: {RAF}ラジオＣＨ決定
jas1です。
>質問内容に対する僕からの返事が「ダメ、否定」を意味する場合はその質問
>を「無視」することでそれを示します。
これは、あんまり良く無いんじゃないかなー？
「YES」も「NO」もはっきり言われた方がやりやすいと思うのですが。
そのような質問がある場合って大抵質問を発した本人だけでなくその回りの
人も同様に感じている事が多いですから。
確かにラジオの贅肉を少なくするのは肝心ですが、必要な情報が得られないのでは
贅肉どころか必要な筋肉まで奪いかねません。
今回のイベントはアイコン設定（味方でさえ見失う事がある）のせいでCAPに来たは
いいものの味方の位置がつかめない。そう言う状況での質問に対して返事無しは、
質問者は非常に不安になるでしょう。又、質問を発する事で味方にも同時に質問内容が
伝わり「capping F＊ now」とか「F＊まで約3分」とかの味方からの情報も得られる事にも
つながると思います。
僕も司令官やった事があるので言っておきますが、命令っていうのはなかなか一回では
伝わらないものです（事前に作戦メールを出しててもメール・サーバーがとろかったり、忙しくて
メールを読めなかったり人それぞれです）。
質問があるのは一回では理解されていない証拠です。そんな時は、繰り返し作戦を伝える方が
良いと思うのですが？
RADIOの贅肉を落すんなら小隊（Squad）を作って110CHを使う事でRadio量を分散させる
って手もあるけど？
PS
jal-とかana-とか使われると何か自分に対する当て付け（まー、そうでは無い事は解って
いるが^_^;）みたいで妙な気分になるので出来れば別のＩＤ使って下さいね。
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W･B CallSign : jas1 -JP2-<JP3ND>
別名”踊る整備士”
=======================================
Subject: Re^2: {RAF}ラジオＣＨ決定
jas1 さんおはようございます。
> >質問内容に対する僕からの返事が「ダメ、否定」を意味する場合はその質問
> >を「無視」することでそれを示します。
> これは、あんまり良く無いんじゃないかなー？
結ーっ構諦めきれないものがあるので、本番前の４時くらいから３０分か
そこらの短いミニテストをして感触を確かめてみようかと思います。
イマイチなら「dame」と答える方法でやろうかなと思ってます。
> jal-とかana-とか使われると何か自分に対する当て付け（まー、そうでは無い事は解って
> いるが^_^;）みたいで妙な気分になるので出来れば別のＩＤ使って下さいね。
すまんです(^_^;
jas1さんはともかく、知らない人だとそういう風に見るかもしれません。
解説しておくとjac、jta、ankも含めて、「例」に使ったハンドルは全部
日本の航空会社の社名を元にしています＞他の人
飛行機の背ビレや首に書いてある３文字のやつですね。
とりあえず時刻表見ると「例」に書いてあるぶんは全部わかります。
Subject: {RAF}今週は？
ｍａｋｓです。
今週の作戦はＵＳと打ち合わせ中ですかね？
会社のメールで読んでるので、できれば金曜までに大枠が発表になると助かりま
す。
先週はその前に比べ、いろいろ良くなったと思ってます。
（とくに質問への反応や、総飛行時間（＾＾））
ｓｐｉｔ５とｓｐｉｔ９も来るし、ようやくまともな戦闘機での戦闘ができそう
だ（＾＾）
懸案の小隊割についても検討宜しく＞司令官どの
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Subject: [RAF|USA]作戦雨天決行
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。
ＷＢ－ＭＬで作戦の一部がもれちゃったみたいですが、それほど問題
無いと思うので、このまま作戦を決行しちゃいます(^^;
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Subject: {RAF}一日早く作戦内容公開
御免なさい、御免なさい、御免なさいm(__m
遅刻者向けの配置情報をＭＬの方に流してしまいました。
あれは情報戦用のニセ文書じゃなくて正真正銘本物の計画内容です。
（遅れて入ってくる方は本当にあの文章通りに行動してください）
幸い内容的には定石通りの前線防空もので漏洩による作戦への影響は特には
無いだろうと思いますが、これが侵入情報だったらと考えるとぞっとします。
罪滅ぼし、ということで、予定より１日早く明日の行動内容を明かす事にします。
m(__)m
英国軍ＳＢＤ二機と試作スピットファイアＭｋ５三機はＦ２基地を離陸し
Ｆ８基地攻撃を行います。
Ｆ８基地open後はＳＢＤ乗員はメインＦ１４基地へワープしてF4Fに搭乗、
Ｆ１３基地まで飛んでいってＦ１３周辺をＣＡＰ。
（隼軍団の発見が最重要任務です。 無理に零戦を駆逐する必要はありません）
試作スピットファイアＭｋ５乗員は自力でＦ１３基地へ移動後、やはり
その周辺をＣＡＰします。
他のメンバーはＦ８基地攻撃とは関係なく、F4Fに乗って終始Ｆ２基地の防衛
を行います。
Ｆ２基地以南地域の索敵や基地再奪取は、すべて後方の米軍が行ってくれる
のでＦ２基地のメンバーは心おきなくＦ２上空の空中戦に専念してください。
（言い換えるとＦ２基地以南の基地が急襲されても、僕が何か言い出さない）
（限り決して勝手にサポートに入りに飛んで行ったり、「行かなくても良い）
（のか？」といった質問はして来ないで、とにかくひたすらＦ２基地の防空）
（に全力を傾けてください。 これも計画された行動のうちです。 だから、）
（前回みたいに「司令官は勘違いしているのではないか」 「俺が行かなく）
（ちゃならん」とかいって勝手に死守しに行かないよう御願いします(^_^; ）
これは司令官会談で決めている指針のうち後方防衛について定めた内容に沿
ったもので、「余程の事」（陸海全軍突入とか）が無い限り、Ｆ２基地の英
軍は最後までＦ２基地に留まり続けることになっています。
丁度Ｆ２基地は地区本部からただ一言「何とか生き残れ」と指示を受けた
隔絶された自給自足要塞のイメージです(^_^;
戦局を意識せず（僕からの大局的な指示はまず来ないという事）、自分の
ペースでひたすらＦ２基地の仲間と基地防空に全力を傾けてください。
戦闘以外の理由で悩む事はほとんど無いであろう役回りにしてあります。
そのかわりＦ２基地への他からの支援もあまり来ないと覚悟しておいて
ください。
（行くとしたらＦ２以南基地常駐の米軍機が行く事に、なっているので）
（Ｆ２基地から援軍を求めるときは僕ではなく米軍側司令官ons0さんに）
（直接支援要請してください。 指示伝達最適化の為です。 守ってね ）
Ｆ２基地が陥落openした場合は、やけになって特攻したりせず不時着するなり
してこれ以上損害機数を増やさないように努め、とりあえずＦ４基地の防衛に
入ってください。
あとＦ１４基地からＦ４基地（Ｆ２基地ではない）へは余計な上昇をせずに
低い高度で水平飛行していればなんとか無給油で飛べるようです。
（やばいと思ったらスロットルを絞って飛べば辿り着けます）
過去に何度か言いましたが、この行動計画通りに本番も動かすという保証は
無く、内容の一部変更はいつ起こっても不思議はありません。
その事はいつも忘れず覚えておいてね(^_^;)
Subject: {RAF}Ｆ８方面だけちょっと補足
Ｆ８基地攻撃の内容は金曜日に公開された米軍司令官ons0さんの占領手順に
書いてある通りです。
Ｆ８基地攻撃中に撃墜された者は僕の指示を待たずにCH42で「F8の****。やら
れたのでF17待機します」と宣言して、F4Fに乗ってＦ１７基地へ移動します。
Ｆ１７基地に居るのが自分一人だけなら待機（待機はタワーの中に居ること）。
一人で待機中、窓の外に偵察零戦が見えたら離陸、ａｃｋの傘を使ったack
モンキー戦闘。 （出撃前に許可を得てください）
一人で待機中、窓の外に隼が見えたら（といってもたぶん高くて見えないので
爆弾が降ってきたら）奴等は群れで行動していて勝ち目がないので決して離陸
はせず、Ｆ１４にワープで戻ってから再出撃。 （僕の許可を得てから）
となりのＦ１３基地に火が付いたり、他の「F8やられ移動宣言」を聞いた後は
新たにやられた彼の到着も僕の指示も両方待たずに、一方的に「F17****UP」
と宣言して（Ｆ１３基地が襲われての出撃の場合は、襲撃報告も）離陸、
Ｆ１７のＣＡＰに就きます。
（あとは僕が何か新たに指示を出すまでＣＡＰを続けます。 ）
（増援要請以外のむやみな再確認は混乱の元なので絶対ナシ。）
Subject: {RAF}集合時間
日曜午後６時インターネットチャット #ＲＡＦ に当日参加者は全員集合。
ブリーフィングは基本的にこの段階ですませます。
午後６時ですよ。 本番の１時間前です。
これとは別に希望者だけで日曜午後４時１５分より「ノー、駄目の場合は無視」
というラジオ返答方法のチェック用に簡単なミニテストをします。
５時迄には終わる程度の内容なので、協力してやるぜという方は、
「午後４時まで」
に、
#ＲＡＦに集合です。 午後３時５０分からスタンバイしておきます。
ただしこのミニテスト、人数が少ない場合はテストの効果が無いので中止。
反対意見を退け、ラジオは「無視」方式で行う事になります。
Subject: Re: {RAF}集合時間
maksです。
g--k wrote:
>
> 日曜午後６時インターネットチャット #ＲＡＦ に当日参加者は全員集合。
> ブリーフィングは基本的にこの段階ですませます。
おはようございます。月曜日の朝です。
ということで、これは会社のメールゆえ、土日は見れないんです。
だからこういうのがあったことわからず、参加できなくてすいませんでした。
ＲＡＦだけ、おうちのメールにしようかしらん？でもそうすると
レスが減ってしまったりして（＾＾；）
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Subject: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。ＵＳＡＡＦ＋ＲＡＦメールです。
ＵＳの隊員をほぼ３等分に分割したため、Ｆ１４の哨戒機を出すことができないです。
できればＲＡＦが哨戒機を出して欲しいのですが。＞ｋｉｚｉ司令官
敵を発見したら、日本海軍と日本陸軍がそれぞれ何機いるか報告するといいと思い
ます。
哨戒機からの情報を元に迎撃隊の規模を決めます。
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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Subject: Re: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
みなさん、こんにちは。mathです。
ons0 wrote:
> ＵＳの隊員をほぼ３等分に分割したため、Ｆ１４の哨戒機を出すことができないです。
> できればＲＡＦが哨戒機を出して欲しいのですが。＞ｋｉｚｉ司令官
>
> 以下略
私は第１波攻撃の迎撃しかしませんでしたがこの時の戦訓から意見を出します。
以下は私個人の意見です。
第２戦の時のＦ１４第１波攻撃時に占領されなかったのはツキがあっただけの気が
します。ki43の爆撃はほとんど防げていなかったように見えました。ackは全てdown
されましたが建物を仕損じたためcloseしなかったようです。その後ＪＡＰは機銃掃
射で破壊しようとして果たせなかったので防衛できたと思います。機銃掃射でエネ
ルギーも弾薬も使い果たしていたようでした。
もしこの時ＪＡＰが占領を早々に諦めＣＡＰに入っていれば連合軍の航空機被害は
拡大したものと思われます。
Ｆ１４攻撃の為にはＪＡＰはｋｉ４３の全力を挙げまた第２戦の戦訓から９９艦爆
も使用してきた場合Ｆ１４上空で敵を発見した場合ｃｌｏｓｅを防ぐ事は困難と思
われます。
ただ今上げたとおりＦ１４攻撃にはＪＡＰは全力を挙げる必要がありその為には準
備時間がかかります。ＪＡＰの行動が長時間認められないときはＦ１４攻撃の為に
行動していると考えＦ１４迎撃準備に入った方が良いかと考えます。
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Masahiro,Okura "math" E-mail:hokura@tky.3web.ne.jp
Subject: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。
math wrote:
> Ｆ１４攻撃の為にはＪＡＰはｋｉ４３の全力を挙げまた第２戦の戦訓から９９艦爆
> も使用してきた場合Ｆ１４上空で敵を発見した場合ｃｌｏｓｅを防ぐ事は困難と思
> われます。
> ただ今上げたとおりＦ１４攻撃にはＪＡＰは全力を挙げる必要がありその為には準
> 備時間がかかります。ＪＡＰの行動が長時間認められないときはＦ１４攻撃の為に
> 行動していると考えＦ１４迎撃準備に入った方が良いかと考えます。
問題は本格的な攻撃なのか陽動なのかってことですね。
準備行動に見せかけてからＦ１４を攻撃して陽動し、前線基地を取るという。。。
そのため、哨戒機からの敵機の種類と機数の情報が必ずいります。
私が一番恐れているシナリオは、日本陸軍がｋｉ４３を使ってＦ１４攻撃し、我々を引
き付けているあいだに日本海軍がＤ３Ａを使って前線基地を奪取するというものです。
Ｆ１４が陥落すれば次週は第１週目の機体セット、またＦ１４は防衛できても前線基地
を取られて第４週目はそこからメイン攻撃隊を発進させられるとお手上げです。
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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Subject: Re: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
みなさん、こんにちは。math です。
ons0 wrote:
>問題は本格的な攻撃なのか陽動なのかってことですね。
>準備行動に見せかけてからＦ１４を攻撃して陽動し、前線基地を取るという。。。
>そのため、哨戒機からの敵機の種類と機数の情報が必ずいります。
>
>私が一番恐れているシナリオは、日本陸軍がｋｉ４３を使ってＦ１４攻撃し、我々を引
>き付けているあいだに日本海軍がＤ３Ａを使って前線基地を奪取するというものです。
>Ｆ１４が陥落すれば次週は第１週目の機体セット、またＦ１４は防衛できても前線基地
>を取られて第４週目はそこからメイン攻撃隊を発進させられるとお手上げです。
公式ルールだと
勝利条件
１．敵のメイン基地を占領した場合
２．メイン基地以外の全ての基地を占領した場合
以上１、２で決定しなかった場合は、４戦終了時点
で、
機体損失１機につき -１点 (killed, bailed, crash)
基地損失基地一つにつき -２０点
となってるので、Ｆ１４取られると敗北では無いのでしょうか。
だから、長時間ＪＡＰが行動してこないのならＦ１４攻撃を計画していると考えて行動すべ
きかと思ったのです。
周辺の基地が一つ取られたくらいであれば、次週全力を挙げて最初に潰せば何とかなるので
はと思います。
------------------------------------------------------------
Masahiro,Okura Email hokura@tky.3web.ne.jp
Subject: Re: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
イベントマスターのsy-cです。
本当は連合軍メールには口を出さない約束なのですが....(^^;)
"Masahiro,Okura" <hokura@tky.3web.ne.jp> wrote:
> 公式ルールだと
> 勝利条件
>
> １．敵のメイン基地を占領した場合
>
> ２．メイン基地以外の全ての基地を占領した場合
>
>
> 以上１、２で決定しなかった場合は、４戦終了時点
> で、
>
> 機体損失１機につき -１点 (killed, bailed, crash)
> 基地損失基地一つにつき -２０点
>
> となってるので、Ｆ１４取られると敗北では無いのでしょうか。
はい、F14取られた瞬間負けです。
これはF14がUPした瞬間じゃなくて、CLOSEしてLANDした瞬間に負けになります。
この状況になると一応イベントは公式には終了して、まだ残りの週がある場合、
これは「消化試合」または「第２セット」としてやるつもりで実際のところ未定
です(^_^;)
ということでF14に侵入を許してしまうのは、戦線をあっさり突破されて
しまったということで、作戦上かなりヤバい状況ではないかと。
---
S.Y. Chang "sy-c <F'ing Tigers>"
Yokohama Japan [Local time: GMT+9]
<sychang@gol.com>
http://www2.gol.com/users/sychang/WB/
Subject: Re: [RAF|USA]ＲＡＦへの要 望その２
ｍａｋｓです。
S.Y. Chang wrote:
> > となってるので、Ｆ１４取られると敗北では無いのでしょうか。
>
> はい、F14取られた瞬間負けです。
>
> これはF14がUPした瞬間じゃなくて、CLOSEしてLANDした瞬間に負けになります。
ええっ、ＬＡＮＤされたら負けだったの？
じゃ、こないだなんて、もうＣＬＯＳＥしてた（らしい）から、後はＬＡＮＤさ
れた
だけで負けてたのね（；；）
すると、Ｆ１４周りを常に索敵しておかないと連合軍には厳しいですね。
--
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E-MAIL : suzukimm@lsil.com
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Subject: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
This is a multi-part message in MIME format.
------=_NextPart_000_01BCBE81.5583F060
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。
math wrote:
> だから、長時間ＪＡＰが行動してこないのならＦ１４攻撃を計画していると考えて行動すべ
> きかと思ったのです。
メイン基地への到達時間が結構かかるので、その辺は予測しやすいですが、Ｆ１４防衛は
失敗が許されません。もう１度確認すると、
Ｆ１４が陥落するとその週で戦争に敗北、最後の週は第１週の機体セットとなり勝てる見込
みが激減する。第４週でも敗北すれば日本軍の完全勝利となる。
敵の陽動攻撃でＦ１４に防衛戦力を割り当てすぎて、前線基地を奪取される。
対策として
陽動かそうでないかは、Ｆ１４哨戒機からの情報で判断。
> 周辺の基地が一つ取られたくらいであれば、次週全力を挙げて最初に潰せば何とかなるので
> はと思います。
第４週スタート時点でこちらの領土に食い込んだ位置から、Ｆ１４メイン攻撃隊を発進させ
られると、こちらには有効な迎撃手段がありません。連合軍全機がＦ１４防衛に当たったと
しても、敵のlandを阻止できる保証はありません。
実際、前回のメイン攻撃の中でlandしてexitに成功した敵機がいました。十分な機数で迎
撃した状態でこのありさまです。完全にcloseしてたら敗北していました。
同じ第４週の状態でこちらからもＦ６メイン攻撃隊を発進させたとしても、相手の攻撃隊の
到達時間の方が早くなり、その差で勝負が決まると思います。
逆に第３週で敵の前線基地を奪取できれば、第４週目にそこから総力をあげてＦ６メイン
攻撃隊を発進させれば、Ｐ３８Ｆの爆撃力で短時間でクローズし陥落させることができる
と思います。
#付属のマップには２０ｋまで上昇と書いてありますが、実際には１２ｋぐらいで十分です。
#実際には集合に時間がかかって、このマップと同じぐらいの到達時間になると思います。
#ただ、スタート時点で発進すればもう少し早いはずです。
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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------=_NextPart_000_01BCBE81.5583F060
Content-Description: keikai.gif (GIF File)
Content-Disposition: attachment; filename="keikai.gif"
(MIME DATA)
------=_NextPart_000_01BCBE81.5583F060--
Subject: Re: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
みなさん、こんにちは。math です。
ons0 wrote:
> 第４週スタート時点でこちらの領土に食い込んだ位置から、Ｆ１４メイン攻撃隊を
> 発進させられると、こちらには有効な迎撃手段がありません。連合軍全機がＦ１４
> 防衛に当たったと
> しても、敵のlandを阻止できる保証はありません。
> 実際、前回のメイン攻撃の中でlandしてexitに成功した敵機がいました。十分な機
> 数で迎撃した状態でこのありさまです。完全にcloseしてたら敗北していました。
ちょっと言葉が足りなかったので補足します。もし、日本が全力を挙げてＦ１４攻略
に来たときとして、単純化して主攻撃と判断できるまで３０秒、味方に指示するのに
３０秒、味方が着陸するのに１分とすると合計２分かかります。これはかなり上手く
行ったときでしょう。そこで、Ｆ１４周辺での発見だとこれを迎撃し防衛することは
無理があると思います。だから、長時間日本軍の行動が見えないときはＦ１４攻撃と
想定してあらゆる方向へかなり長距離に哨戒を行いＦ１４の手前で迎撃しなければな
らないと思ってました。その為Ｆ１４の防空とはいってもＦ１５ないしＦ１７上空よ
りで待機する位と考えてました。
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Masahiro,Okura E-mail:hokura@tky.3web.ne.jp
Subject: Re: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
楽観男ｍａｋｓです。
Toru Kono wrote:
>
> 対策として
> 陽動かそうでないかは、Ｆ１４哨戒機からの情報で判断。
>
これはこれでよいではないでしょうか。
しかしながら、、、
ねーねー、せっかく米軍は１０００ｘ２のＰ３８Ｆ
あるんだからさー、時間ずらし攻撃でもいいから、ガンガン爆撃しようよ。
危なくなったらさっさと逃げてさ。
それを前線で繰り返せば、今週はＦ１４さえしっかり哨戒すれば、
基地を失う心配はないのでは？
もしどっか取られても、ＲＡＦが取り替えしてあげるからさ（＾＾；）
連合軍は物量で勝負じゃ（＾＾）
--
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Subject: RE: [RAF|USA]ＲＡＦへの要望その２
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。
maks wrote:
> しかしながら、、、
> ねーねー、せっかく米軍は１０００ｘ２のＰ３８Ｆ
> あるんだからさー、時間ずらし攻撃でもいいから、ガンガン爆撃しようよ。
>
> 危なくなったらさっさと逃げてさ。
たぶん、やられない程度に攻撃します。そんときは後方の防衛よろしく(^^)
>
> それを前線で繰り返せば、今週はＦ１４さえしっかり哨戒すれば、
> 基地を失う心配はないのでは？
>
> もしどっか取られても、ＲＡＦが取り替えしてあげるからさ（＾＾；）
>
> 連合軍は物量で勝負じゃ（＾＾）
ちなみに戦力比は日本軍３２ｖｓ連合軍２７です(^^;
前回の参加者数は２４ｖｓ２４ぐらいでした。
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Subject: {RAF}１４日の行動内容
イベント第三週の行動内容です。
英軍はその上昇力を活かし、Ｆ１３、１６、４各基地の北東北西の海上
１万９千フィートかそれ以上に散開し、ＪＡＰ急行便の通過を監視します。
Ｆ１６上空は特に念入りに２万５千フィートあたりまで配置する予定です。
スピットファイアＭｋ９は快速とそこそこ余裕のある航続距離を活かして
Ｆ１、１０（ゲームルール上占領出来ない無人基地）基地付近でＪＡＰの
遠回り攻撃を監視する予定です。
これら全て基本的に永久配置です。
配置は参加者の面子を見てから決めます。
遅刻した方は（遅れるとメインからしか飛べないので）Ｆ１４離陸後、
とりあえずＦ１６向けて飛行しながら無線で僕と連絡をとってください。
英軍の最重要目標は今週もＪＡＰの陸軍機です。
しかし今回は強力なスピットファイアＭｋ５が使い放題となった為
偵察零戦も積極的に追い払ってくれてＯＫです。
遂に今までの抑圧を開放する時です(^_^;
ただしその場合、襲いかかる前に必ず「zero oiharau」等と CH104 に宣言
して入れてください。 （CH42ではなくCH104）
深追いしすぎて監視空域に誰も居なくなる事が無い為の約束事です。
これは本当に重要なので、指示文だけが右目から左目に抜けていくという
あまりに困ったちゃんはＦ１４哨戒に左遷の場合も本当にアリ(^^;;;
Subject: {RAF}日曜午後６時３０分からブリーフィング
日曜の午後６時３０分からブリーフィングです。
チャンネルは２０分間（６時５０分まで）しか開きません。
そしてチャンネル名を前回と変更します。
前回#ＲＡＦというチャンネル名を使ったのですが、
途中でポーランド騎兵の英会話攻撃を受けたり（math隊員の活躍により解決^^;）
#RAFのチャンネル名で入った方が出るなどの事が発生した為、
#英国空軍
というチャンネル名を今回は使います。
これだとソッチの同じ趣味の人がチャンネルに入って来そうな気もしますが
その時はその時ってことで(^_^;
今回英軍は各機の配置がやたらあちこちに分散、それでいて各隊員の現在飛行
位置を正確に把握しておく必要があり、ちょいと僕の無線負担がでかすぎるの
で、出撃基地（F13、F16、F4）毎に正式に管理職（地区隊長）を作ります。
地区隊長はブリーフィング参加者の中から任命。
隊長さんには無線関係の説明があるため、やってみたい方はそれなりに早い
時間からチャンネルに入っていてください。
２８分あたりから入っていればほぼ完璧に隊長決定です(^_^;
Subject: [RAF|USA] 第３週結果
This is a multi-part message in MIME format.
------=_NextPart_000_01BCC1BC.AD13CE20
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。メコンイベント第３週お疲れ様でした。
Ｆ１７を奪取されました。点数差はありませんが、この危険な位置の基地を
取られたことは事実上敗北です。
> 連合軍被害
> Spit5 8
> Spit9 1
> P38F 20
> P40E 5
>
> 合計 34
>
> 基地 1
>
> 損失点 54
>
> 日本軍被害
> Ki43 32
> Ki84 0
> A6M2 0
> A6M3 23
>
> 合計 55
>
> 基地 0
>
> 損失点 55
次回は私としては敵Ｆ６メイン基地を陥落させることを考えています。
Ｆ１６発進＞Ｆ８上空１０ｋ通過＞Ｆ６突入
ＵＳの爆撃は１０００ｌｂの威力のおかげもありますが、隊員の爆撃精度も高く
Ｆ６を確実にクローズさせることができるはずです。
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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ons0 <F'ing Tigers>
Hiroshima Japan
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onshin@ca.mbn.or.jp
ICQ UIN : 899118
Subject: Re: [RAF|USA] 第３週結果
ｍａｋｓです。
Toru Kono wrote:
>
> 次回は私としては敵Ｆ６メイン基地を陥落させることを考えています。
>
> Ｆ１６発進＞Ｆ８上空１０ｋ通過＞Ｆ６突入
>
> ＵＳの爆撃は１０００ｌｂの威力のおかげもありますが、隊員の爆撃精度も高く
> Ｆ６を確実にクローズさせることができるはずです。
ええ、できるでしょう。
しかーし、しかーし、それでは先にＦ１４を取られて負けるでしょう。
ゲーム開始直後、敵３０機全機が同時にＦ１７からＦ１４に攻めてきたら、
これをＲＡＦ１３機だけで防ぐのは不可能です。
３０ＶＳ１３ですよ。一人が１機落としても、１７機が前線を突破してきます。
これは絶望的です。ｃｌｏｓｅしてｌａｎｄした瞬間に負けですから、いくら
こちらがＦ１４から再ｕｐしても遅いでしょう。
突破数を１０機以内にしないと、厳しいのではないでしょうか。
自分を日本軍として見てみると、初期配備でＦ１４の守りが薄ければ、
このＦ１４直撃ほど確実に勝つ方法はないのではないでしょうか？
しかも日本軍負けてますから、時間をゆっくり使って攻めてきたりは
しないでしょう。
ということで、私の提案は
「４機のＰ３８でＦ１６からＦ１７占領、残り全機でＦ１４から上がって防衛」
です。
でもって、敵第１波さえ防げれば、Ｆ１７をＲＡＦで取り返し、米軍が前線で
取ったり取られたりになれば、勝てると思います。
あとは爆装の隼・ｚｅｒｏが会敵時にどのくらいの高さまで来てるかですね。
ｌｉｇｈｔのｓｐｉｔ５（９）で突進してくる彼らを止められるのかな？
更に、機数で連合軍は負けています。皆さん、部隊員をどんどん連合軍に
勧誘しましょう。（＾＾）
マスターｓｙ－ｃ、Ｊ’ｓ ＢＯＢだから、外人部隊は誘っちゃだめだよ
ね？？？
--
---------------------------
NAME : Makoto Suzuki
LSI LOGIC K.K.
TEL : 03-5463-7828
E-MAIL : suzukimm@lsil.com
---------------------------
Subject: Re^2: [RAF|USA] 第３週結果
みなさん、こんにちは。math です。
次回参加できないかもしれませんが、討論には参加させて下さい。
maks wrote:
> ゲーム開始直後、敵３０機全機が同時にＦ１７からＦ１４に攻めてきたら、
> これをＲＡＦ１３機だけで防ぐのは不可能です。
>
> 中略
>
> ということで、私の提案は
> 「４機のＰ３８でＦ１６からＦ１７占領、残り全機でＦ１４から上がって防衛」
> です。
前回の時に討論しましたが、Ｆ１４上空でＣＯＮした場合、敵のｂｏｍｂ投下を
防ぐことはかなり困難だと思います。
米軍機は比較的上昇力が無いので、日本軍が全機Ｆ１７からＦ１４への先制攻撃
に出たときこれを優位な体勢で向かい撃つのは無理と思います。また日本軍の航
続能力からＦ１７ＵＰして一旦、西に向かいＦ１４へ開始後２０分過ぎに突入さ
れると迎撃出来なくなります。
で、私の提案はＲＡＦはＳＰＩＴ９でＦ１４とＦ１３からＦ１７へ高度を上げつ
つ突っ込む。ＵＳはＦ１４にて高度を稼ぐ。
って事です。Ｆ１７から西や北西へ逃げられないようにすることやＲＡＦからの
報告次第で爆装してＦ１７攻略にも移れると思います。爆装ki43よりはＳＰＩＴ
９の方が早いのでＦ１３からでもＦ１４の手前で追いつけると思います。
ただ、私はこれと同時にＦ１６からＦ６攻略の作戦も良いと思います。
日本軍は航続能力だとどこへでも攻撃できるので、防御に徹してしまうと辛いの
ではないかと考えます。十分に準備した損失を無視してのＦ１４攻撃となると防
ぐのは無理に近いと思います。帰還を考えなければ日本機は非常に大回りでも届
くと思われます。高度差が10000feet(3333yards)として約7000yardsからdotsが
見えるとすると下方３０度のとき初めて見え始めます。さらに相対速度300ktだと
すると最長で60秒間程度しか見えてません。上側に現れるdotsは見つけやすいの
と日本は発見次第回避すれば良いので実際の時間はもっと短いでしょう。余程頻
繁に下方を見張らないと見逃すでしょうし、この時高度10000feetに敵がいれば
そちらに気を配るので発見出来ないのは当たり前とも言えます。
以上の様に100%完璧な哨戒網は無理だと思うので、日本軍に先手を取らせないよ
うに常にプレッシャーを与える必要があると思います。
具体的には、ＵＳには快速なＰ３８が有るので頻繁にbomb and awayして攻撃隊を
Ｆ２、Ｆ１２へ集結させないことが必要と思います。
------------------------------------------------------------
Masahiro,Okura "math" E-mail:hokura@tky.3web.ne.jp
Subject: Re: [RAF|USA] 第３週結果
Makoto Suzuki <suzukimm@lsil.com> wrote：
>>更に、機数で連合軍は負けています。皆さん、部隊員をどんどん連合軍に
>>勧誘しましょう。（＾＾）
>>
>>マスターｓｙ－ｃ、Ｊ’ｓ ＢＯＢだから、外人部隊は誘っちゃだめだよ
>>ね？？？
うへー、誘ってもいいけど、均等に日本軍にも割り振られるぜ？(^^;)
---
S.Y. Chang "sy-c <F'ing Tigers>"
Yokohama Japan [Local time: GMT+9]
<sychang@gol.com>
http://www2.gol.com/users/sychang/WB/
Subject: RE: [RAF|USA] 第３週結果
Return-Receipt-To: Hideki Onuma <Hideki@multinet-usa.com>
dekiです。 ３週目は参加できませんでしたが、今回は参加できますのでよろし
くお願いします。
帝国軍はどのようにして勝ちにくるでしょうか？ 現在のところ１１点差で僅
かにリードしていますが、これは簡単にひっくり返せます。基地を２個所獲れば
これだけで４０点です。 機体をある程度損失したとしても逆転には十分です。
第三週では帝国陸軍は 500lbs X 2と上昇力、速力、機関砲の威力、全てに脅威
のKI-84を１機も使用せずに温存していて、第四週はこの８機をもって攻撃でき
る事になります。 問題はどこからどこへという事ですが、今までの戦法を見る
と航続距離を生かして時間をずらした戦法を取っているので、今回は裏をかいて
くるかな等と考えているのですが、どんなものでしょうか？
第三週の模様を見ていないので、なんとも言えないのですが実際はKIが最低三機
いれば前線基地のクローズが可能ですよね。 今まで帝国軍はCloseとLandに成
功しておきながらExitのタイミングを外してしまい奪取に失敗をしていたことが
何度も有ります。
で、今回は例えば前線基地３個所を同時に攻撃して、とりあえず護衛のA6M3に
LANDさせれば、地図がほとんど緑になってしまうわけですから連合軍としては。
取り返さざるを得ずなお且つCAPをしなければなりません。
今まで攻撃を受けると、ほとんどRAFに再奪取をしてもらっていたように思うの
ですが、
帝国軍は再奪取にきた我が軍のLANDERを落としていけば 得点を稼げる上に連合
軍の戦力の分散になります。 ３個所のうち１個所は最低でもキープできるで
しょうから、これで先ず得点になります。 また逆に落とされない内にさっさと
引き上げても良いわけですよね（特に爆装を重く出来るKIを温存するために
も）。 そうすれば、別の前線基地からまた再出撃できます。 この再出撃が、
勝敗を左右するのではないかと思います。
足が速く上昇力の良いKI-84であれば第一波攻撃の後そのまま離脱して、最寄り
の基地から爆装し再出撃することも出来ますね。 例えば 17から発進して15、
16、 13に先制攻撃を仕掛け、17もしくは8にLAND我が軍が再奪取を試みている間
に14を攻撃する事も可能ですよね。メインの爆撃目標は全部で１１目標このうち
1000lbs必要とするのが、確か３目標だったように思います。 トータルで14 X
500 lbs有ればいいのですが、命中率を８割と考えて爆装したKI-43を２機乃至３
機つけて攻撃させればクローズは簡単だと思います。 その上Landするだけで勝
敗がつくわけですからClose確認と同時に全機でLandすれば誰かが、成功するで
しょう。 (CAPの必要がないわけですから。）
取りあえず17か8に集結しているかしていないかが、一つのポイントになると思
います。 もしどちらにもいなければ、例の航続距離を生かした時間差メイン攻
撃でしょうね。 こちらは持久力がないわけですから。
上のシナリオでいけば連合軍は防戦一方になってしまいます。
メインを落とされなければ、帝国軍と同じだけの前線基地を獲ってしまえば勝て
るのではないかと思います。 KIは最高でも１５機です。 ZEKEの爆装では
destroyは困難なのであまり気にしなくても良いかと思うのですが、KIが爆撃に
入る前に阻止する事が肝心かと思われます。 帝国陸軍をen-routeで捕捉、最低
６機撃墜できれば14は安全かと思われます。 ただ、どのような方法で索敵をし
たら良いのか、侵入経路と高度の予想は？ 迎撃をする場合の発進のタイミング
は？ 護衛の高度は？ 司令官殿よろしくお願いします。
USAFの半分を攻撃に半分を迎撃にしてはどうでしょう？ 攻撃隊６機で編隊行動
をとり 8 --> 9 --> 11と、前線を２個所クローズでき陽動にはなるのでは？
最低基地１個位手に入ります。 Fuel節約のために 高度は海面すれすれで、
power 75 なんてだめ？ 迎撃隊はlightで上がって爆撃前のKIを必ず１機撃墜、
そうすれば14を守れるんではないでしょうか？ ただ単に守り一方でも負けてし
まうのではないかと思います。 F6をクローズさせる案も賛成です。 ただし６
機で必ずクローズできればの話ですが。 メインは１１目標ですので。
17をあえて攻撃しないのは、取りあえず様子を見る事と、守りに専念していただ
けではまずいのではないかと。 索敵をかねて、残りの１部のP-38で攻撃してみ
るのも手では？ どうも帝国軍は17をおとり的に使うのではないかと思います。
Subject: RE: Re^2: [RAF|USA] 第３週結果
ちはjas1です。
> ゲーム開始直後、敵３０機全機が同時にＦ１７からＦ１４に攻めてきたら、
> これをＲＡＦ１３機だけで防ぐのは不可能です。
>
> 中略
>
> ということで、私の提案は
> 「４機のＰ３８でＦ１６からＦ１７占領、残り全機でＦ１４から上がって防衛」
> です。
F17取られたのはちょっと致命的だったですね(^^;
僕が日本軍の司令官だったら、やっぱりF14占領作戦取りますね。
F17は相手側にとっては守りにくい位置に在るからです。
つまり逆に言えば日本軍はF17を取られたら敗戦が確実と思います。
とすれば日本軍の取る道は一つ、F14特攻作戦です。
その為にもF14は死守しなければならないと思います。
F14が守れた時点でこちらの勝利は確実的だと敢えて申し上げます。
ハッキリ言って例えこちらの数が少なくても空戦では負ける気がしません。
基地の奪取数で形勢が決まるのならF14が守れてF17を取るだけで
勝負は付くと思います。何もこっちから敵のmain基地を取る必要は無いと
思うのですが？
と言う事でUSには始めの30分でいいですからRAFのF14防衛戦に協力して
いただけないでしょうか？
その後は思う存分敵基地に攻撃を加えて下さい。それに対してはRAFも
協力を惜しまないと思います（私が司令官で無いのでハッキリは言えないですが^_^;）。
=======================================
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W･B CallSign : jas1 -JP2-<JP3ND>
別名”踊る整備士”
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Subject: [RAF|USA] 第３週結果
ＵＳＡＡＦ司令官ons0です。
修正案としては
１．Ｆ１４をＲＡＦと共に全力で防衛
２．安全な前線基地（Ｆ１３、Ｆ１６、Ｆ４のいずれか）に集合＞Ｆ６攻撃
（３．Ｆ６攻撃で撃墜された隊員はＦ１４発進＞Ｆ１７奪取）
理由
１．Ｆ１４を陥落させられると負ける。そうなるとその後の防衛も攻撃もへったくれ
もない。
２．敵前線基地のＦ１１、Ｆ８、Ｆ２を攻撃しても、日本海軍機のＣＡＰ能力は高く
奪取できる保証はない。奪取できなかった場合Ｐ３８Ｆ隊に甚大な損失が出る
だろう。
また、敵がメイン攻撃に１回だけくるとは限らない（２週目のように）。したがって
短時間に勝敗を決しなければならない。
Ｐ３８Ｆの１０００ｌｂと隊員の優秀な能力をもってすればＦ６を陥落させることがで
きるだろう。
という感じです。今のとこ。
ＲＡＦには２の段階でＵＳ攻撃隊の発進を支援するため前線基地のＣＡＰと、Ｆ
１４の警戒をやってもらいたいのですが。
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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Subject: Re: [RAF|USA] 第３週結果
USAAFのinueです
"Toru Kono" <onshin@ca.mbn.or.jp> さんは書きました：
>
>修正案としては
>
>１．Ｆ１４をＲＡＦと共に全力で防衛
>２．安全な前線基地（Ｆ１３、Ｆ１６、Ｆ４のいずれか）に集合＞Ｆ６攻撃
>（３．Ｆ６攻撃で撃墜された隊員はＦ１４発進＞Ｆ１７奪取）
以下の３つの提案があります。
・開始直後、F13とF14から、最短距離・超低空をF17に直行させる偵察機を派遣すべ
きでは？
理由：
日本軍のF17使用方法としては、全軍でいきなりF14攻撃する以外にも、疾風隊をこ
こから一旦南西に送り出し、F14を南側から攻めるという手が考えられます。疾風の
航続時間はA6M2とほとんど同等（フルスロットルで１分程劣るだけ）なので、一旦連
合軍の哨戒圏外に離脱できた場合、それから相当長時間の滞空が可能です。こうなっ
た場合、8機の疾風に侵入を許せばほとんど致命的ですから、連合軍は常にF14の真南
からの攻撃を警戒しなければならなくなります。進入阻止のためには、F14のかなり
南まで哨戒を広げる必要がありますから、大幅な戦力の減殺になります。
集団行動にはどうしてもある程度余計な時間がかかりますから、単機を最短距離派
遣すれば、おそらく離脱される前にドットを視認するくらいはできるでしょう。なお、
日本軍が全軍F14攻撃を選んだ場合は、F14からの派遣機が、その第一報を速やかにも
たらす事ができますから、無駄にはなりません。（もちろん、高度がない以上、発見
と同時に全力退避）
・F17は速やかに奪取すべきでは？
理由：
F17からの先制第一撃を凌いだとして、F17が日本軍のままの場合、連合軍は常に哨
戒機を張り付かせる必要が生じます。積極的利用でなくても、例えば不時着基地とし
て活用されれば、敵機の生還を許すだけでなく、深追いしてACKにやられる可能性も
出てきます。哨戒機１～２機程度では、発見する事はできても、使用を阻止する事は
できません。F17は、F6攻撃後と言わず、開始後、可及的速やかに奪取すべきだと思
います。 立地条件からいって、一旦日本軍が離れた後は、CLOSEさえすればほぼ奪取
できるでしょうし。
・P-40の使用を制限したほうがいい
理由：
P-40と疾風は、同系色のため、遠距離では識別できません（sy-cさんのページ参照）。
例えば、前方に発見したのが全速で侵入してくる疾風だった場合、識別がついてから
追撃に入っても、追いつけない可能性があります。連合軍側が攻勢作戦にP-40を使う
利点がほとんどない以上、疾風とP-40の識別がしづらい事は、基本的に日本軍にとっ
て利益となる現象であり、なるべく避けるべきだと思います。
犬江親兵衛 (inue)
Subject: [RAF|USA] 第３週結果
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------=_NextPart_000_01BCC37E.98E26240
USAAF司令官ons０です。
対F17索敵機案をいろいろ考えてみました。最初に考えた第１案は自己却下です(^^;
－－第１案－－
･爆装P38F ｘ４＞F17へ７ｋで直進、奪取。
･P38J ｘ１ F14よりF17へ低空で直進
･P38J ｘ１ F14より西へ低空で直進
･P38J ｘ１ F14より南西へやや上昇しながら直進
開始直後F17を奪取できる。
F14陥落の危険性が大きすぎる。
－－－－－－－
－－第２案－－
･第１案の爆装P38Fを除く
P38JのL型並みの水平速度を生かすことができる。
－－－－－－－
－－第３案－－
･P38J ｘ１ F16よりF17へ向けて低空で直進
･P38J ｘ１ F14よりF17へ向けて低空で直進
･P38J ｘ１ F14より西へ低空で直進
北回りと南回りの両方を警戒できる。
－－－－－－－
その他
敵がこちらの補給のタイミングに合わせ１６分～１８分頃に突入してきた場合
どう対応するべきか？
これ以上索敵機が必要か？
－－資料－－
機種/滞空時間/最大搭載量1000lb ◎,500lb ○,100lb o
連合軍 fuel 25%
P40E 17.5分 ○
P38F 17.9分 ◎◎
P38J 17.9分 ◎◎
SBD 24.1分 ◎oo
Spit5 14.5分 ○
Spit9 17.9分 ○
SBD 24.1分 ◎oo
日本軍 fuel 30%
A6M2 28分 oo
A6M3 19分 oo
A6M5a 24分 oo
D3A 31.5分 ○oo
ki43 20分 ○○
ki84 26分 ○○
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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------=_NextPart_000_01BCC37E.98E26240
Content-Description: keikai.gif (GIF File)
Content-Disposition: attachment; filename="keikai.gif"
(MIME DATA)
------=_NextPart_000_01BCC37E.98E26240--
Subject: RE: [RAF|USA] 第３週結果
USAAF司令官ons０です。
RAFには上昇能力が高くて滞空時間も十分あるSpit９があるので索敵にも
協力して欲しいのですが。
さっきおくったメールに付属してたMAPの通りかならずしもF17から発進し
なくとも、他のどの基地から発進しても敵の攻撃隊はF14へ到達できます。
F11、F2から発進すると、こちらの補給のタイミングとちょうど合い、しかも
十分行動時間の余裕が残ります。
メイン基地をクローズさせるには十分な機数があれば５分間で陥落させられ
ると私は判定しています。
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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Subject: RE: [RAF|USA] 第３週結果
Return-Receipt-To: Hideki Onuma <Hideki@multinet-usa.com>
dekiです。
> ＵＳＡＡＦ司令官ons0です。
>
>
> 修正案としては
>
> １．Ｆ１４をＲＡＦと共に全力で防衛
>
わかります。 が、F14を必ず攻めてくるでしょうか？
> ２．安全な前線基地（Ｆ１３、Ｆ１６、Ｆ４のいずれか）に集合＞Ｆ６攻撃
> （３．Ｆ６攻撃で撃墜された隊員はＦ１４発進＞Ｆ１７奪取）
>
もし緒戦にＦ１３、Ｆ１６、Ｆ４が同時に攻撃されてCloseした場合（Captureし
てなくてもよいです。 もしくは１機だけがCaptureして、他はさっさと引き揚げ
る）、連合軍としてはOpenするまでCAPせざるを得ません。 連合軍の戦力の分
散になる上、次の攻撃の足並みが乱れてしまいます。 その間に日本軍は前線基
地（Ｆ１７かＦ８） に着陸、再爆装してＦ１４に侵攻できます。 そうすると
防戦一方になりＦ６に侵攻は不可能？ それだけではなく終戦まで攻撃にまわる
事が出来なくなるのでは？
特にＦ１６を取られた場合Ｆ６への攻撃は諦めなければならなくなると思うので
すが？ Ｆ１３やＦ４からでは、2minほど余計に必要になり、Ｆ６攻撃は事実上
無理では？ したがって最初にＦ１６が攻撃される可能性は大だと思います。
> 理由
> １．Ｆ１４を陥落させられると負ける。そうなるとその後の防衛も攻撃もへっ
> たくれ
> もない。
>
そのとおりです。 しかしこちらもある程度基地を獲らないと、防衛しているだ
けでは負ける可能性は高いように思うのですが？
> ２．敵前線基地のＦ１１、Ｆ８、Ｆ２を攻撃しても、日本海軍機のＣＡＰ能力
> は高く
> 奪取できる保証はない。奪取できなかった場合Ｐ３８Ｆ隊に甚大な損失が出る
> だろう。
>
そうですね。
> また、敵がメイン攻撃に１回だけくるとは限らない（２週目のように）。した
> がって
> 短時間に勝敗を決しなければならない。
>
日本軍は航続距離と時間差をうまく利用していますよね。 inue氏の見解にも有
るように、最初に全軍あげてＦ１７発進、速攻でＦ１４攻撃、 陥落すればそれ
で勝ちですし、例え陥落できなくても第２派をＦ６より発進させＦ１４を攻撃す
る事は可能です。 最後には恐らく終了間際にＦ１４を陥落させるタイミングで
Ｆ６もしくは安全な前進基地から発進する事と思います。 ひょっとすると、疾
風は最後の最後まで温存するかもしれないですね。
inue氏の案にあるＦ１７を奪取する事に賛成です。
> Ｐ３８Ｆの１０００ｌｂと隊員の優秀な能力をもってすればＦ６を陥落させる
> ことがで
> きるだろう。
>
これは問題ないでしょう。 ただしＦ１６から発進できて哨戒機に見つからなけ
ればの話だと思います。 迂回が出来ないのがつらいですよね。 日本軍はいつも
連合軍より遥か上を哨戒していたように思うので、超低空で飛行すればどんなも
のでしょうか？ 会敵した場合は、半分は爆弾を放棄して護衛、半分は目標変更
してCaptureを試みる。 なんていうのはどうでしょう？
Subject: [RAF|USA] 「メコンの守り」作戦案
USAAF司令官ons０です。
> dekiです。
> 特にＦ１６を取られた場合Ｆ６への攻撃は諦めなければならなくなると思うので
> すが？ Ｆ１３やＦ４からでは、2minほど余計に必要になり、Ｆ６攻撃は事実上
> 無理では？ したがって最初にＦ１６が攻撃される可能性は大だと思います。
Ｐ３８Ｆの滞空時間は１７．９分で、Ｆ１３とＦ４からだと到達に１１分、突入に１分、
Ｃｌｏｓｅに５分Ｌａｎｄに１分と、なんとか陥落させることができます。高いリスクを
伴いますが逆に奇襲効果は期待できます。
> > 理由
> > １．Ｆ１４を陥落させられると負ける。そうなるとその後の防衛も攻撃もへっ
> > たくれ
> > もない。
> >
> そのとおりです。 しかしこちらもある程度基地を獲らないと、防衛しているだ
> けでは負ける可能性は高いように思うのですが？
はい。ほとんど常にＵＳは攻撃をかけるつもりです。
> >
> 日本軍は航続距離と時間差をうまく利用していますよね。 inue氏の見解にも有
> るように、最初に全軍あげてＦ１７発進、速攻でＦ１４攻撃、 陥落すればそれ
> で勝ちですし、例え陥落できなくても第２派をＦ６より発進させＦ１４を攻撃す
> る事は可能です。 最後には恐らく終了間際にＦ１４を陥落させるタイミングで
> Ｆ６もしくは安全な前進基地から発進する事と思います。 ひょっとすると、疾
> 風は最後の最後まで温存するかもしれないですね。
>
> inue氏の案にあるＦ１７を奪取する事に賛成です。
Ｆ１７を奪取すると日本軍はＦ１４攻撃にますます重きを置くでしょう。これは別にい
いのですが、奪取しやすいＦ１７を攻撃することは相手から容易に予測される行動
です。
･Ｆ１７攻撃にはＰ３８Ｆ ｘ４機で十分だが、Ｆ６攻撃に十分な数が割り当てることがで
きなくなる。
･仮にＲＡＦが奪取してくれるとしても、火力不足のため多くの要撃人員を割く必要が
ある。
Ｆ１４発進＞Ｆ１６補給、発進＞Ｆ６突入 Ｆ１４からＦ６陥落まで延べ２１分
Ｆ１４発進＞Ｆ１７Ｃａｐｕｔｕｒｅ Ｆ１４からＦ１７ｏｐｅｎまで延べ１８分
個人的にはＦ１７奪取には興味がないんですけどねぇ。でも経験のあるinue参謀がＦ
１７奪取を提案してるし．．．うーん悩むなあ(^^;
>
> > Ｐ３８Ｆの１０００ｌｂと隊員の優秀な能力をもってすればＦ６を陥落させる
> > ことがで
> > きるだろう。
> >
> これは問題ないでしょう。 ただしＦ１６から発進できて哨戒機に見つからなけ
> ればの話だと思います。 迂回が出来ないのがつらいですよね。 日本軍はいつも
> 連合軍より遥か上を哨戒していたように思うので、超低空で飛行すればどんなも
> のでしょうか？ 会敵した場合は、半分は爆弾を放棄して護衛、半分は目標変更
> してCaptureを試みる。 なんていうのはどうでしょう？
私の現在の思案としては、
Ｆ１６発進＞中立Ｆ３のやや西経由で迂回して5kまで上昇 ＞ Ｆ６へ突進（Ｆ８を過ぎ
たころには３００ｍｐｈまで加速可能） ＞ Ｆ９－Ｆ７ラインを過ぎたころにもう１度１０ｋま
で上昇 ＞ Ｆ６突入
です。
敵に発見されることは必ずしも不利にならないと思います。敵機を引き付けることが
できますし、ＵＳがたとえ全滅しても、ＲＡＦがそれ以上に撃墜してくれるでしょう
(^^;
私は電撃作戦を好まないのですが、今まで地道にやりすぎた感があり、また戦線を
大きく広げるような兵力の余裕は無いので、ここは集中してやったほうが良いので
はないかと。
私はこのＦ６電撃攻撃プランを意図秘匿のため”「メコンの守り」作戦”と命名します(^^;
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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Subject: re: [RAF|USA] 「メコンの守り」作戦案
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。
deki wrote:
> 特にＦ１６を取られた場合Ｆ６への攻撃は諦めなければならなくなると思うので
> すが？ Ｆ１３やＦ４からでは、2minほど余計に必要になり、Ｆ６攻撃は事実上
> 無理では？ したがって最初にＦ１６が攻撃される可能性は大だと思います。
前回敵はＦ１６を攻撃して来ました。陽動だったのかもしれませんが、Ｆ６攻撃
を阻止するためだったとも考えられます。
deki隊員の言う通り可能性は高いですね。ただＦ１４攻撃よりはましです。この
場合、勝機はまだ残っています。
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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ons0 <F'ing Tigers>
Hiroshima Japan
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onshin@ca.mbn.or.jp
ICQ UIN : 899118
Subject: Re: [RAF|USA] 「メコンの守り」作戦案
USAAFのinueです。どうも、暗殺に来たNinjaに風邪をうつされたみたいです(^_^;)
"Toru Kono" <onshin@ca.mbn.or.jp> さんは書きました：
>Ｆ１４発進＞Ｆ１６補給、発進＞Ｆ６突入 Ｆ１４からＦ６陥落まで延べ２１分
>Ｆ１４発進＞Ｆ１７Ｃａｐｕｔｕｒｅ Ｆ１４からＦ１７ｏｐ
>ｅｎまで延べ１８分
F17奪取に関して、通常のようにCapture後Openまでまとまった戦力を常駐させる必
要はないでしょう。F17に日本軍がいないor去った場合、例えばF14→F16の空輸の途中
で爆撃してClose、F14哨戒隊の一人がLandしてCapture、で十分だと思います。時間的
にいって、もしrelandにくるならば低空侵入ですから、Openまで5kあたりに１機待機
させておけば、大規模な反攻がない限り（たまたま日本軍がちょうどF13に攻撃をかけ
ようとしていた、とか）それでいけるでしょう。
F17が日本軍Openのままの場合、日本軍としてはかなりの攪乱活動が可能です。Spit9
やP-38Fは、（疾風以外の）日本機から逃げるのはともかく、追撃するには十分な速度
があるとはいえないので、哨戒機がF17へ向かう日本機を発見しても、ACKに逃げ込まれ
る可能性はかなり高いと思います。F17を根城に、F14→F16空輸機を狙う辻斬りでもさ
れると、作戦や哨戒にかなり影響があるはず。F17を封鎖するために戦力を割くくらい
なら、そうなる前に占領した方がいい、と(^_^;)。
Hideki Onuma <Hideki@multinet-usa.com> さんは書きました：
>
>連合軍がＦ１４の守りに徹していると日本軍が考えていて、最初の攻撃目標が
>F14でない場合。 結構簡単に他の基地は占領されてしまう。 ただし囮の可能性
>が有り。
結構この辺は可能性ありますよね。前回、F16を取られたのも、東・西の哨戒に機
数を割いていて、F16の守りが薄めになっていたせいもありますし。（ただし、実際
にF13やF17にも攻撃隊が来ていたので、ここを減らしていたらやはり取られていたは
ず）
日本軍の攻撃が、隼４機単位の場合（実際に、前回、開始直後にF17に来た攻撃隊
は、この構成で5K程度の低空侵攻でした）、これは、いきなりACKをすべて破壊され
ない限り、防衛側が１機でもいれば、高度を失った後ACKを活用する事で何とか持ち
こたえられます。疾風４機の場合は、１機ではちょっと無理かも。また、こういう最
少構成ではなく、護衛の零戦を多数揃えた本格的攻勢の場合は、２、３機程度では多
分防ぎきれませんね。すべての基地に満足のいく防衛体制を取れない以上、相手にそ
ういう本格的攻勢のゆとりを与えないよう、こちらも頻繁に攻勢をかけるのが一番だ
と思います。
犬江親兵衛 (inue)
Subject: RE: [RAF|USA] 「メコンの守り」作戦案
ＵＳＡＡＦ司令官ｏｎｓ０です。
>USAAFのinueです。どうも、暗殺に来たNinjaに風邪をうつされたみたいです(^_^;)
「メコンの守り」発動の日までに野戦病院で体調を調えておきましょう(^^;
こんな風に初期行動を考えてみました。攻撃と防衛の折中案みたいな感じになってます。
ＵＳ第１小隊 Ｐ３８Ｊ ｘ３ Ｐ３８Ｆ ｘ１
＞Ｆ１４ＣＡＰ
ＵＳ第２小隊 Ｐ３８Ｆ ｘ５
Ｆ１３より爆装１機発進＞Ｆ１７へ５ｋで直進、索敵、Ｆ１７攻撃
Ｆ１６より 〃
Ｆ１５より 〃
Ｆ１４より 〃
Ｆ１４よりlight（or爆装）１機発進＞西へ低空（or ５ｋ）で直進、索敵、Ｆ１７攻撃
終了後１機だけ残って後退
ＵＳ第３小隊 Ｐ３８Ｆ ｘ４
Ｆ１６発進＞Ｆ８攻撃
終了後１機だけ残って後退
Toru Kono 音信不通省 onshin HOOTOO SYO
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Subject: {RAF}司令部最終発信
皆さんありがとう。
最初に掲げた自分なりの編隊構成や指揮スタイルを試そうという僕のイベント
参加の狙いから、本番においてもどの週も何か１つは実験要素の大きい配置
や決定があり、そのため1戦目はえらく混乱を生み出してしまいましたが2戦目
以降は意図通りの内容で指揮を全うしていく事が出来ました。
司令官、時々メール読むのが恐くなるけれど、やっぱり楽しいです(^^)
特に２週以降飛行を止めて地上指揮に専念するようになってからは
「こりゃ飛行より楽しい」とほとんど確信に近い感触を得ました^_^;
（オススメ）
今回の教訓、数々の生きたデータを経験にまた何かのイベントの司令官を
やってみたいなと思っとります。
いずれどこかのイベントで会う事にもなりましょう。 "<(--) サヨナラ！！
g--k kiziでした。