J's BoB Niteイベントレビュー
from Japanses Warbirds Mailing List
1996年10月06日PM7:00~
Battle of Britain
The Battle of Britain
今回のルールについて
ブリーフィング
96/10/06 大英帝国王立空軍 作戦指令書
ども、rokiです。
いよいよ "The Battle of Britain" 当日となりました。
本日の作戦を伝えます。
大英帝国王立空軍 作戦指令書
10月6日、Essex または Canterbury 基地に4波に渡って来襲が
予想される敵戦爆混合部隊を捕捉し、これを殲滅せよ。
戦闘機隊発進基地
Canterbury (F7)
戦闘機装備
#0装備 (.ord 0)
燃料搭載量 35%
編成
第1小隊
小隊長 tsu4
2番機 t-ya
第1攻撃目標
SBD
第2攻撃目標
BF109F
待機空域
F7南方の森上空、15000ft
第2小隊
小隊長 roki
2番機 kpon
3番機 1100
第1攻撃目標
BF109F
第2攻撃目標
SBD
待機空域
F7南方の森上空、7000ft
参戦が期待される予備役搭乗員は第1小隊から順に配置する。
予想滞空時間
最大28分
作戦遂行上の注意事項
予定した待機空域到達前の会敵時
第1小隊はSBDの迎撃を最優先とし、捕捉殲滅に必要な高度、速度を
確保すること。
第2小隊は第1小隊を援護すべく、敵戦闘機と交戦を行う。必要ならば
基地の対空砲火との連携も行い敵に損害を与えることを試みる。
被弾損傷時
被弾し、戦闘継続困難と判断した場合は基地への生還を最優先する
こと。追撃する敵機を基地対空砲火に引き込めれば敵の損失も狙う
ことができる。
Essexの防衛について
敵がEssexを攻撃することは十分予想されることではあるが、往復の
距離が長くなること、基地対空砲火が強力であることから、揺動攻撃
である可能性が高いと思われる。従ってCanterburyの防衛に主眼を
おく。もし、Essexが攻撃された場合、Canterburyへの攻撃が行われ
ないと判断したときは帰投する敵攻撃隊を捕捉するためにCanterbury
西海上で索敵を行う。
哨戒時
極力密集編隊を組み、相互支援と敵発見につとめること。
交戦時
敵機の撃墜は必ずしも勝利に必要ではない。敵の基地攻撃を阻止し、
基地を維持すれば、我が方は損失機を出さないことで勝利できる。
僚機と連携し、生還することを念頭に置くこと。また、不幸にも僚機が
被弾損失した場合、周囲の状況を速やかに判断し、近傍の味方へ
集結するか、またはF7上空に一時退避し体勢を立て直すこと。極力
単機行動は避けること。
帰投時期について
燃料警告灯が点灯したならば、それ以上の追撃は行わず、基地上空
での待機を行う。着陸時期については各員の判断に任せるが、余裕を
もって着陸することが望ましい。
以上です。
各員の適切な判断、勇気ある行動に期待します。
6 October, 96
松本 宏規 (roki) matumoto@mars.dtinet.or.jp
以上のように私(tsu4)は、第1小隊の小隊長として参加しました。前回のRAF vs LWの戦いに敗れているので、今回はなんとしてでも勝ちに行きます!
以下に参加者と所属国を示します。
参加メンバー一覧
RAF
|
LW
|
使用可能機種
|
Callsign
|
使用可能機種
|
Callsign
|
|
第1小隊小隊長
tsu4
|
|
司令官
joej
|
Spitfire Mk-V
|
第1小隊
t-ya
|
|
bat-
|
Spitfire Mk-V
|
第2小隊小隊長兼司令官
roki
|
BF-109F/SBD-5
|
ellj
|
Spitfire Mk-V
|
第2小隊
kpon
|
BF-109F/SBD-5
|
seii
|
Spitfire Mk-V
|
第2小隊
1100(Round2から)
|
BF-109F/SBD-5
|
vict
|
|
|
BF-109F/SBD-5
|
jas1
|
|
|
BF-109F/SBD-5
|
sy-c
|
|
|
BF-109F/SBD-5
|
xinn(Round3から)
|
|
5名
| |
8名
|
戦闘結果
96/10/07 BoB Masterより戦闘結果発表
"The Battle of Britain" に参加された皆さん、お疲れ様でした。BoBマスタ
ーからのリザルト発表です。
●当日の参加者
独空軍:joej (司令官), bat-, ellj, seii, vict, sy-c, jas1, xinn (Round 3 から)
英空軍:roki (司令官), t-ya, tsu4, kpon, 1100 (Round 2 から)
参加者数が予定を大幅に下回り 10~12名であったため、本来の勝利条件であ
る 25ポイント以上の獲得という条件を15ポイント以上と変更してのイベント開
催となりました。
●Round 1
LWはelljさんを爆撃隊長に、jas1さん、僕の3名で爆撃部隊を編成、F7・カン
タベリー基地を目指す。この回ではとにかくカンタベリー基地のackを殺してお
くということが作戦の大目標。狙いはほぼ達成でき、ack4基のうち3基を破壊
するもLWが5機を損失する。対してRAF側は損失なし。
=================================
ここまでの得点 LW = 0 RAF = 5
●Round 2
この調子でいけばカンタベリーの攻略は固いだろうとJu87(SBDで代用)の爆
撃隊を1機減らし、その分Bf109Fを増員。しかし、RAFスピット隊の激しい抵抗
に会い、爆撃戦果は思うように上がらず。今回もまたLW側は5機を損失してしま
う。対してRAFの損失は今回もゼロ。LWに焦りの色が隠せない。
=================================
ここまでの得点 LW = 0 RAF = 10
●Round 3
爆撃隊を再び3機に増員してのカンタベリー攻略。このラウンドでついにカン
タベリー陥落に成功。さらにRAFの損失が2機であったのに対し、LWの損失は
Ju87の1機のみ。スコアの上からも逆転である。LWの士気大いに高まる。
=================================
ここまでの得点 LW = 12 RAF = 11
●Round 4
最終ラウンドである。残る英空軍の基地はF6・エセックスのみであり、このラ
ウンドだけでこの基地を閉鎖するのはとても不可能。どちらも15ポイントを達成
できなければRAF側勝利であるため「もしやRAFは逃げに回るのでは?」との思い
がLWを不安に陥れる。LW側爆撃目標はとりあえずF6滑走路。穴を開けて着陸に失
敗してくれれば儲けものという発想だ。
F6までの道のりは長く、燃料は厳しい。LWがスロットルを加減してる間にRAF
が優位より出現。結局LWは不利な状況のまま大敗北を喫してしまう。僅かながら
生き残った戦力も「このまま帰還したのでは負けは明らか」と判断したLW鬼指揮
官joejさんの命を受け、神風のエセックス突撃によって敢え無き最期を遂げる。
RAFの損失は僅か1機、対するLWは全滅であった。合掌…。
=================================
最終得点 LW = 13 RAF = 19
第4ラウンドの結果によりRAF勝利す。最終得点結果だけを見れば大差ではあ
るが、内容的には最終ラウンドまでもつれ込む接戦であった。
BoB Master Batmann Callsign: Bat- Tokyo, Japan [Local time: EST+13]
デブリーフィング
96/10/07 tsu4からみた結果
> ●Round 1
> LWはelljさんを爆撃隊長に、jas1さん、僕の3名で爆撃部隊を編成、F7・カン
> タベリー基地を目指す。この回ではとにかくカンタベリー基地のackを殺してお
> くということが作戦の大目標。狙いはほぼ達成でき、ack4基のうち3基を破壊
> するもLWが5機を損失する。対してRAF側は損失なし。
> =================================
> ここまでの得点 LW = 0 RAF = 5
大英帝国空軍からの指令書の通り、カンタベリー基地に空軍力を集め、エセックス基地は、地上部隊による防衛に任せることとなった。第1小隊のtsu4,t-yaは、高々度の防衛ラインを、第2小隊のroki,kponは、低高度の防衛ラインを築くように指令を受けていた。予想通りにLWの攻撃隊が来たようだが、爆撃機を探し出すことは非常に難しく、あっと言う間に爆撃アプローチに入られていたのだった。燃え盛る基地とACKの高射砲の弾幕を見ながら、敵機を追いかけることとなった。
私は、結局vict機を落すだけに留まったが、味方機の活躍により、LWの5機を撃墜することに成功した。しかしながら、カンタベリー基地の損害は激しく、第2次攻撃以降の作戦を練り直すこととなったのだった。
RAFの損害が、0だったのが救いだった。
第1次攻撃
戦果
|
vict機を撃墜
|
生還
|
無事に帰還
|
得点
|
RAF
|
LW
|
5
|
0
|
状況
|
F7基地のACKが3基破壊された
|
> ●Round 2
> この調子でいけばカンタベリーの攻略は固いだろうとJu87(SBDで代用)の爆
> 撃隊を1機減らし、その分Bf109Fを増員。しかし、RAFスピット隊の激しい抵抗
> に会い、爆撃戦果は思うように上がらず。今回もまたLW側は5機を損失してしま
> う。対してRAFの損失は今回もゼロ。LWに焦りの色が隠せない。
> =================================
> ここまでの得点 LW = 0 RAF = 10
第1次攻撃での被害を重く見た我々は、LWの爆撃隊は3機であると断定した。カンタベリー基地は、ACK1基と建物が3つ残すのみとなっているので、3機の爆撃機で侵入されると基地のクローズは必死の情勢であった。
そこで、プランを練り直し、低高度と中高度の防衛ラインを築くことにし、早期の爆撃機の発見、撃墜を最優先とし、このラウンドは、カンタベリーを死守し、3ラウンド目に持ち込む作戦とした。
私は、敵部隊を発見したときに、ヘッドオンで弾を数発食らってしまった、Bfだったことを確認し、更に爆撃隊を探した。逆方向に行き、またもやBfに遭遇またもや、ヘッドオンで弾を食らう。しかし、BFの20mm弾は、当たらなかったので、機体は飛ぶのに問題はなかった。そして、遂に爆撃隊を発見し、降下し追いかける。最後のACKを狙っているようだ。WEPをオンにし、必死に追いかけて、撃ちまくるも一瞬、目が見えなくなった瞬間にオーバーシュートしてしまう、その横を爆弾が落ちていき、そして着弾。ACKが破壊されるのが見えた。「やられた!」最後の防衛力が破壊されてしまったのだ。爆撃機は、更に後ろから追っていたと思われるt-ya機に落されたのだった。assistの表示があった。まだクローズはされていない。全力で撃墜を目指すことにし、そして、BFを捉えることに成功した。近づくとvict機であることが判明した。「撃墜しちゃぉ」。IDが見える距離から、Spitfire Mk-Vの20mm弾が吸い込まれていく、必死に逃げるBfだが、ダメージは大きくやがて墜落していった。
結果的にLWの爆撃隊が1機減ったお陰で、カンタベリーを守り通すことに成功した。味方の損失は、0。かなり有利なスコアとなっていったが、次のラウンドに5ポイント取れば、カンタベリーが落ちても我々の勝利に持ち込める。
しかし、世の中そんなに甘くなかったのだった。
第2次攻撃
戦果
|
vict機を撃墜 assist 1
|
生還
|
被弾するも無事に帰還
|
得点
|
RAF
|
LW
|
10
|
0
|
状況
|
F7基地のACKが壊滅、建物1棟破壊
|
> ●Round 3
> 爆撃隊を再び3機に増員してのカンタベリー攻略。このラウンドでついにカン
> タベリー陥落に成功。さらにRAFの損失が2機であったのに対し、LWの損失は
> Ju87の1機のみ。スコアの上からも逆転である。LWの士気大いに高まる。
> =================================
> ここまでの得点 LW = 12 RAF = 11
勝利まで後少しまで来た我々は、とにかく生き残り、ある程度の戦果をあげよう!ということになった。今まで、損失0できた我々は、この重要な局面において、かなりの被害を出してしまった。2機の損失、更に2機のコントロール不能機を出すことになってしまった。
私は、LWの1機の後ろにつけた時に、更に後ろに回り込んでいたLWに気付かずにヘビーダメージを負ってしまったのだった。操縦かんによるコントロールは不能、横を向きながらただ飛んでいく鉄の固まりとなっていたのだった。LWの追撃がそこまでだったのが、救いだった。操縦かんによりコントロールをあきらめ、マニュアルトリムで姿勢を制御することにした。そして、前方に爆撃機を発見し、トリムを必死に調整し、射撃ポジションにつける。ありったけの弾をぶち込むが、なかなか当たらない。それよりもauto gunの攻撃が命中し、さらに被害が大きくなっていった。迎撃をあきらめ、この機体を基地に降ろすことにした。カンタベリーの南海上で引き返した私は、この機体では、カンタベリーの滑走路に降ろすことはできないと判断、エセックスに向かうことにした。大回りしながら、トリム操作だけで機首をランディングアプローチできる位置にもっていくことに成功、そして、進入を開始したが、速度が速すぎ(Flapないし)、そして角度もずれていたのだった、トリムを押しっぱなしにして、無理矢理ラインに乗せる。滑走路が足りなくなる場合に備え、ギアを上げる。エンジンをショック吸収材として、無理矢理速度を落す荒業だ。速度と滑走距離は十分と判断し、着地する手前でギアダウンし、無事に着陸することに成功した。「Nice Landing」基地のタワーより無線が入る。「助かった・・・」ぼろぼろの機体から降りた。
残る1機のノーコントロールだった1100機も無事に降りれたので、損失を押さえることができた。
第3次攻撃
戦果
|
なし
|
生還
|
辛くも生還する
|
得点
|
RAF
|
LW
|
11
|
12
|
状況
|
F7基地がクローズされた
|
> ●Round 4
> 最終ラウンドである。残る英空軍の基地はF6・エセックスのみであり、このラ
> ウンドだけでこの基地を閉鎖するのはとても不可能。どちらも15ポイントを達成
> できなければRAF側勝利であるため「もしやRAFは逃げに回るのでは?」との思い
> がLWを不安に陥れる。LW側爆撃目標はとりあえずF6滑走路。穴を開けて着陸に失
> 敗してくれれば儲けものという発想だ。
> F6までの道のりは長く、燃料は厳しい。LWがスロットルを加減してる間にRAF
> が優位より出現。結局LWは不利な状況のまま大敗北を喫してしまう。僅かながら
> 生き残った戦力も「このまま帰還したのでは負けは明らか」と判断したLW鬼指揮
> 官joejさんの命を受け、神風のエセックス突撃によって敢え無き最期を遂げる。
> RAFの損失は僅か1機、対するLWは全滅であった。合掌…。
> =================================
> 最終得点 LW = 13 RAF = 19
遂に得点が逆転された我々は、新たな作戦に切り替えたのだった。爆撃隊がエセックス基地の防衛網を壊滅させ、クローズに持ち込むことは不可能と考え、全機で高々度にあがり、撃撃することにした。機動性をよくするため、燃料は、30%まで減らし、短期決戦を狙う作戦だ。
我々の作戦は、的中したようだ。相手は、高度15Kくらいに対し、我々は18Kであった。燃料、高度共に優位な状況で接敵することとなった。私は、既にコネクションが悪く、うまく敵を狙えない状況だったが、味方機の活躍で、LW機を1機また1機と葬り去っていった。
超低空を逃げていく、LWを発見し、必死に追いかけるが、距離が縮まらない。威嚇射撃を行い。少しでもコースを代えさせようとするが、なかなか上手くいかなかった。上空にいたt-ya機が、この状態に気付き、降下速度を生かし、一気にLW機に近づき射撃する。そして、一気に距離が縮まったので、残りの弾を全て撃ち込み、撃墜した。t-ya機との共同撃墜だ。
しかし、フルスロットルで、F8基地付近まで飛んできた我々の燃料は、あとわずかだった。帰還命令が出て、帰途につく。とても燃料は足りない。所々でエンジンを止めて、滑空しながら少しでも燃料を節約する。t-yaと私は、F6上空のdotを発見する。タワーに確認を求めるが味方機ではないようだ。燃料が足りなくて、引き返さないLW機がいるようだ。この状態では、まったく空戦などできるようたいになかった高度は既に1kになっていた。相手が爆撃機であってもあっというまに叩き落とされる状態だ。弾もないし。
しかし、上空のdotは高度を落してこないようだ。残る燃料を使い、エンジンの回転数をあげ、ランディングする。燃料はちょうと尽きてしまった。いつdotから爆弾が滑走路に降ってくるかも分からないので、「いそげー」との指示で、急いで降りたのだった。
なんとか帰還することに成功した。
タワーに行き、報告を済ませた我々は、爆弾の破裂音を聞いた。ついに爆撃が始まったのだ。タワーから状況を観察する。ほとんど特攻だな。と思いながら、見ていると。なんと機銃まで使っているではないか。すごい状況だった。ellj機の突っ込みが見える。上手い。ダメージが大きく、やがて3機のSBDは、ACKにやられることとなった。
第4次攻撃
戦果
|
xinn機を撃墜
|
生還
|
無事に帰還
|
得点
|
RAF
|
LW
|
19
|
13
|
状況
|
F6基地への特攻によりいくつかダメージを受ける
|
> 第4ラウンドの結果によりRAF勝利す。最終得点結果だけを見れば大差ではあ
> るが、内容的には最終ラウンドまでもつれ込む接戦であった。
96/10/11 elljさんからみた結果
今回の"The Battle of Britain" での私の役割は、爆撃隊長。こんな大役は
はじめてです。緊張するー。
まず、爆撃目標の選定です。割り当てられる爆撃機の数は2~3機。
F6エセックスをCloseするのは難しいだろうということで、F7カンタ
ベリーを目標とします。
●Round 1 「情けない爆撃隊長(^_^;)」
第1次爆撃隊は3機、ellj, jas1, bat-です。今回の目標はF7のAckを
すべて破壊することです。それぞれの第1目標は以下の通り。
jas1 North Ack
bat- South Ack
ellj East Middle Ack
生き残った人が残りの Ack へ
少しだけ東回りのルートをとり、10kで無事F7上空へ到達する。jas1,bat-
機がそれぞれ両端のAckへ降下を開始する。二人とも見事にAckを破壊したのを
確認して私も急降下に入る。
が、なんと高度約3kにてAckに撃たれて Pilot Kill (T_T)
しかしながら情けない隊長をよそに、jas1機がさらにMiddle Ackを一つ破壊し、
当初の目標には及ばないものの合計3基のAckを破壊しました。
また予想してはいましたが、爆撃隊は全滅でした。
●Round 2 「油断した爆撃隊」
この回の爆撃隊は2機、ellj, jas1です。第1次爆撃でほぼ目標を達成した
爆撃隊は2機の爆撃機でF7をCloseできると考えました。目標は
ellj Shack & Radio Mast
jas1 残っている Middle Ack
残った爆弾で Tower を爆撃
前回とほぼ同じルートで無事F7上空へ到達、二人とも急降下に入ります。
私は特に危険な状況に陥らずに Shack & Radio Mast を破壊。が、jas1は
100lbs Bomb を使用してAckを爆撃したためか、Ackを破壊できずにそのまま
Ackに落とされる。私は残りの100lbs BombでなんとかAckを爆撃しようと
少し高度を取りながら旋回しているところをt-ya機により撃墜される。
二人ともすこし油断したためか、この回の爆撃は失敗といえる結果になって
しまいました。
●Round 3 「カンタベリー崩壊」
今回の爆撃隊はまた3機、ellj, jas1, bat-です。残る爆撃目標は2つ、
F7closeは絶対です。目標は
ellj & bat 残っている Middle Ack
jas1 Tower
今回も無事F7に到達、3機とも急降下に入ります。
ここまで私は East Side Middle Ack が残っていると思っていたので、そこ
を目指して急降下しますが、???撃ってこない。代わりに West Side
Middle Ack が発砲している。実は West Side が残っていたようです。
bat-さん、すいません。
引き起こして反転し、念のため 100lbsX2 でAckを爆撃し、破壊。jas1も
爆撃に成功したようで、Towerも燃えている。
ここで遂にカンタベリーは崩壊しました。さらに損失も1機のみで、
2機のJu87が生還しました。
●Round 4 「恐怖!鬼司令官 Joej(笑)」
この回の爆撃のみでF6をcloseするのはほぼ不可能なため、爆撃隊はF6
滑走路に爆弾を落とし、生還を第一とする任務となりました。
まっすぐF6に向かい、高度12k、エセックスを目の前にしたところで
dot con。いったん西へ逃げた後、頃合いを見計らってF6上空へ。投弾後
SW方面へ離脱、F14を目指す。
ところが、戦況が思わしくない。Joej司令官からRTB禁止令がでる。
それでも爆撃機まで戻れという意味ではなかろうと思い、帰路半ばで位置の
報告をすると、
「SBD Heading F6」
という命令がでる(T_T)。確かにこのまま帰還してもLWの敗北は明白。
残り燃料も危ういなか、F6に向かう。燃料が少ない由、報告すると
「いいからF6へいくのだ、ellj!」
と言われる(T_T)。
しかしながら、報告によるとRAF戦闘機はすべて着陸してしまった様子。
もはやLWの敗北は決定的です。ここでJoej司令官の最後の命令がでます。
「F6に突撃し、LWの栄光を守るのだ!」
(T_T)
遂に覚悟を決めた爆撃隊はF6に特攻し、散っていったのでありました…
--
ellj -JP3- <JP3ND> in WarBirds
Kazunari Shimamura <kshima@gol.com>
スクリーンショット
今回はなしです。どなたか良いショットがありましたら、送ってくださいませ。
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